Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Может кто-то сможет сформировать отзывы о данном автомобиле. Сейчас использую Мазду 6 (прошлую). Но привлекла Октавиа. Стоит она ли своих денег? Стоит ли менять? Заранее благодарю за ответ.




редакция:
Смотрим название темы - высказываемся по теме.
Флуд - во Флудилку.

Сообщение от sailo69

Вложение 42381На форумах кто что говорит,но многие добавляют и ,с их слов,двигатель работает ровнее.

Баночка похожа. Завтра гляну если не выкинут. Только полоска по низу была вроде синефиолетовая.

Сообщение от Деня

Баночка похожа. Завтра гляну если не выкинут. Только полоска по низу была вроде синефиолетовая.

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...06887#p2006887
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...06974#p2006974

Сообщение от Деня

Вот пробег 15000. Вчера машина прошла ТО1.
В топливный бак ливанули из маленькой баночки присадку восстановления топливного фильтра. Мне кажется, что это какой-то бред...

Жаловался на поскрипывание, даже пошаркивание что-ли, при повороте руля в крайнее положение. При чём не каждый раз. Вердикт - замена рулевой рейки. Цена вопроса 73000 рэ. Ждать поставку из Чехии - 30 дней. Как-то неожиданно для пробега 15000 км, тем более что в Европе при 15000 машину не смотрят, а интервал - 30000. Хорошо, что гарантия. Плохо, что при неисправности в рулевом управлении у нас, мягко говоря, ПДД запрещают эксплуатацию транспортного средства.

Воет насос кондиционера. Чем жарче, тем громче это слышится. Сказали, это нормально. Мля, как так? машина стоит 900000 рэ, и я должен в жару слушать эти завывания, если хочу проехать без радио? В А5 специально проверил, ничего в салоне не слышно.

С масложором вопрос поставил гарантийщика в тупик. Я показал ему TPI по поводу повышенного расхода, ответил, что будут разбираться, как поступать. Странно, что сам гарантийщик про этот TPI не вспомнил, наверно и не знал... Пока ждём.
А мастер в своих бреднях по поводу допустимого расхода масла зашёл так далеко, что сказал, что это нормально, мол, вместе с заправкой бензина в бак, заливать 0,5 л масла в мотор. Потом, конечно понял, что зашёл далеко - замолчал.
Но общий эффект от его выступления ошеломил.

Всё вышенаписанное про А7 1,4+ДСГ7 2013 г.в. с пробегом 15000 км.
Чуть не забыл про Калужскую сборку. В багажнике не горела лампа. Предложили заменить, открыли, оказалось, что проводов для неё вообще нет.
Искали провода в косе - нашли. Подключили. Горит. Привет Калуге,или где там в Н.Новгороде их собирают?

можете скинуть TPI по масложору и замене ГБЦ? была тут темка но почему то автор удалил все данные: какие движки, какой даты выпуска ГБЦ и прочее.

Сообщение от vlasik1983

можете скинуть TPI по масложору и замене ГБЦ? была тут темка но почему то автор удалил все данные: какие движки, какой даты выпуска ГБЦ и прочее.

Может Вы это имеете ввиду http://www.drive2.ru/l/3890752/ .Если да.то спасибо говорим уважаемым клубням ERYO и Vladimir.fin

Сообщение от sailo69

Может Вы это имеете ввиду http://www.drive2.ru/l/3890752/ .Если да.то спасибо говорим уважаемым клубням ERYO и Vladimir.fin

именно то! спасибо!!! А почему потерли инфу Что секрет большой? Значит автор той темы не причем...

Сообщение от vlasik1983

можете скинуть TPI по масложору и замене ГБЦ? была тут темка но почему то автор удалил все данные: какие движки, какой даты выпуска ГБЦ и прочее.

Лови:
Вышла TPI 2036579/2 по ним, в котором говорится, что повышенный расход масла может быть связан с неправильной обработкой при изготовлении ГБЦ первых версий (выпуск двигателей по 5 сентября 2013 года). Сейчас производятся правильные ГБЦ, а у кого наблюдается расход выше 500 мл на 1000 км необходимо заменить ГБЦ на CHPA: 04E 103 064 FX, CJZA: 04E 103 064 EX или 04E 103 064 LX в зависимости от даты производства движка.
Масло в камеру сгорания проникало через направляющие клапанов.

Сообщение от vlasik1983

именно то! спасибо!!! А почему потерли инфу Что секрет большой? Значит автор той темы не причем...

Я и правда ни при чём))

Сообщение от Деня

Лови:
Вышла TPI 2036579/2 по ним, в котором говорится, что повышенный расход масла может быть связан с неправильной обработкой при изготовлении ГБЦ первых версий (выпуск двигателей по 5 сентября 2013 года). Сейчас производятся правильные ГБЦ, а у кого наблюдается расход выше 500 мл на 1000 км необходимо заменить ГБЦ на CHPA: 04E 103 064 FX, CJZA: 04E 103 064 EX или 04E 103 064 LX в зависимости от даты производства движка.
Масло в камеру сгорания проникало через направляющие клапанов.

спс, выше ссылку уже дали, у меня за 5000км сьело пол щупа после 1ТО, на ТО залили max
а вот та тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2955...oka-cilindrov/ первый пост пуст, а была инфа)

Сообщение от vlasik1983

спс, выше ссылку уже дали, у меня за 5000км сьело пол щупа после 1ТО, на ТО залили max
а вот та тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2955...oka-cilindrov/ первый пост пуст, а была инфа)

Радуйся. В 1,4 залили ещё 3 литра за 15000 км.
Сейчас разбираются в чём-то. Позвонят.

Сообщение от Деня

Радуйся. В 1,4 залили ещё 3 литра за 15000 км.
Сейчас разбираются в чём-то. Позвонят.

Деня,а ГБЦ какая по дате?