Докончу мысль: если в конце ограниченного участка, на котором происходит замедление, предстоит остановка (например, перед светофором), то торможение двигателем (ПХХ) будет экономичнее. Если же "выбег" осуществляется на протяженном участке и остановка а/м не предполагается, то более выгодным может оказаться вариант с движением на "нейтрали".