Тема: Замяли ребра жесткости под порогами. Мягкие пороги.

Сообщение от Zoric80

С таким повреждением и именно порог, кузовщики ОД менять не будут. Зачистят, выстучат обратным молотком, зашпаклюют, зашлифуют и покрасят. Крылья, двери, капот, да, как правило чуть что под замену, с порогом сложнее.

никакой сложности с порогом нет. ОД его просто полностью вырезает\снимает или что они там с ним делают, и... взамен ставит новый, крашенный.
У меня на авто замят порог сзади справа. Авто VW. Дилер объявил стоимость - 10000,00 (+\-) и срок неделю. В "шараш" сервисе - 5500,00 и два дня. Но в "шараш" сервисе будут вырезать часть порога и приваривать новый.
Езжу с замятым порогом и не парусь. При продаже скину 6-7 тыров и все.
Буфер обмена01.jpg

Сложность с порогом - вещь относительная. Замена порога осложнена сравнительно с заменой тойже двери или капота. Чисто конструктивно, резать и варить приходится. Я об этом, если ты не понял. А будут ли менять или править старый. Ну давай поспорим, я говорю, что будут править старый, ты говоришь, что вырежут старый и приварят новый. ТС если будет чинить, потом раскажет, кто был прав.

Сообщение от mr.Striker

никакой сложности с порогом нет. ОД его просто полностью вырезает\снимает или что они там с ним делают, и... взамен ставит новый, крашенный.
У меня на авто замят порог сзади справа. Авто VW. Дилер объявил стоимость - 10000,00 (+\-) и срок неделю. В "шараш" сервисе - 5500,00 и два дня. Но в "шараш" сервисе будут вырезать часть порога и приваривать новый.
Езжу с замятым порогом и не парусь. При продаже скину 6-7 тыров и все.
Буфер обмена01.jpg

У меня на А4 предыдущей шиномонтажники только в путь мяли порог изнутри, продовались даже спец. ваговские наболдажники для этих целей) на А7 наверно еще тоньше))) т.к. сравнил Тур с А7, у А7 много мест где железка как фольга, вообще Тур оставил воспоминания как крепкий сбитый авто!!! Легендарный кузов что говрить с 96 по 2011 год простоять на конвеере)

При больших площадях повреждений ОД в Нашей деревне просто меняет внешние части порогов, особенно если клиент направлен страховой на ремонт.
При небольших вмятинах рекомендуют ничего не делать, если ЛКП на пороге цело, но если клиент очень хочет - зашпаклюют, нанесут антикор и покрасят.

Zoric80, не поверишь, но... я даже спорить не буду, т.к. я написАл то, что мне сказали и то, что я знаю. ТС будем сам выбирать способ ремонта порога. Все эти споры бесполезны, т.к. каждый выбирает то, что ему выгоднее\ближе, по душе\финансам, да и по много еще каким факторам\критериям.

Товарищб на а5 ездил к од, ему сказали что они не правят, а меняют целиком. Всебы ничего, если порог был отдельным элекментом, как капот или крыло. А тут получаеться срезать у стойки его, срезать у заднего крыла, новый приваривать, шпаклевать и красить с наплывом. Боюсь что не сделают не заметно :( Вот и думаю, может забрать деньгами у страховой, и обратиться к тем, кто парог вытянет, отшпаклюет и покрасит кусок.

Сообщение от DrVEB

Товарищб на а5 ездил к од, ему сказали что они не правят, а меняют целиком. Всебы ничего, если порог был отдельным элекментом, как капот или крыло. А тут получаеться срезать у стойки его, срезать у заднего крыла, новый приваривать, шпаклевать и красить с наплывом. Боюсь что не сделают не заметно :( Вот и думаю, может забрать деньгами у страховой, и обратиться к тем, кто парог вытянет, отшпаклюет и покрасит кусок.

Я видел отремонтированный Голф-6 у ОД Skoda в нашей деревне... Был заменен почти весь правый бок, крыло, двери, внешняя часть порога, задняя арка вместе с крылом (до задней стойки). Только эксперт с большим опытом визуально поймет, что авто ремонтировали, а простому смертному не найти следов (без толщиномера конечно, да и то, нужно знать где мерить)

Сообщение от Novый

Я видел отремонтированный Голф-6 у ОД Skoda в нашей деревне... Был заменен почти весь правый бок, крыло, двери, внешняя часть порога, задняя арка вместе с крылом (до задней стойки). Только эксперт с большим опытом визуально поймет, что авто ремонтировали, а простому смертному не найти следов (без толщиномера конечно, да и то, нужно знать где мерить)

Это да, но смущают сообщения пользователей, что после покраски детали у ОД эта краска начинает лупиться чуть ли не через год, в отличие от родного ЛКП. Не могу судить на сколько это действительно так, но жалобы встречались .

Сообщение от Zoric80

Это да, но смущают сообщения пользователей, что после покраски детали у ОД эта краска начинает лупиться чуть ли не через год, в отличие от родного ЛКП. Не могу судить на сколько это действительно так, но жалобы встречались .

Ну это зависит только от соблюдения технологии окраски.

Я вот про эту "сложность" с порогом и писал. У самого слегка замят сзади справа. От варианта вырезать -приварить - отказался сразу. Хотел вытянуть, да там тоже снимают ЛКП, оцинковку, приваривают тяги, потом их опять болгаркой затирают, шпаклюют - в итоге закрасил сам краской из ремкомплекта царапину и забил на это дело.
Я конечно понимаю новая машина, коцки и вмятинки мозг могут затрагивать, расстраивать. Но стоит поездить год другой, легче относишся к косякам, которые, как говорят, на скорость не влияют.