Тема: Щелчки справа спереди при повороте руля

Вот блин, значит я не одинок со своими щелчками)
Может это в рейке что-то щелканит?
Посмотрим что ВАГ на этот дефект отрапортует), хотя скорей всего ответ будет что-то типа особенности конструкции и т.д.)
Еще напрягает вторая за 38000 пробега замена рабочего цилиндра сцепы, хотя со сцепой очень аккуратно обхожусь, можно сказать глажу педальку)), на предыдущих шкодинах ниразу не менял даже на пробегах за 150000.

Сообщение от Петрович 161 rus

Загадку своих щелчков я так и не разгадал))) Просто забыл... Сейчас пробег больше 85000км, сын катается. Все Ок.
Ему эти щелчки пофиг))) ... и правильно)))

Да мнеб тоже было пофигу, еслиб при парковке народ не оборачивался и не задавал немой вопрос: а чего это у тебя там щелкает на всю ивановскую, машина то вроде новая)))

Сообщение от zur2001

..Еще напрягает вторая за 38000 пробега замена рабочего цилиндра сцепы, хотя со сцепой очень аккуратно обхожусь, можно сказать глажу педальку)), на предыдущих шкодинах ниразу не менял даже на пробегах за 150000.

А ты посмотри маде ин откуда тебе ОД оригинал ставит

Сообщение от zur2001

Да мнеб тоже было пофигу, еслиб при парковке народ не оборачивался и не задавал немой вопрос: а чего это у тебя там щелкает на всю ивановскую, машина то вроде новая)))

Тоже замечал такие лица, как будто реально на тазу за 300 тыщ паркуешься

Сообщение от zur2001

Вот блин, значит я не одинок со своими щелчками)
Может это в рейке что-то щелканит?
Посмотрим что ВАГ на этот дефект отрапортует), хотя скорей всего ответ будет что-то типа особенности конструкции и т.д.)

Было предположение, что "что то в рейке")) так это и я могу сказать-большого ума не надо. Важнее то, что никто конкретно не сказал что это и как избавиться от этого звука.

А опорный подшипник, не?

Сообщение от Pumba82

А опорный подшипник, не?

Не. Стойка и т.д. уже все осмотрено и не по разу. Опорник будет на кочках "греметь". У меня в подвеске все отлично, тишина.

Ни фига он не гремит. У меня на другой машине он трещал при повороте руля и все. а если в опору стойки сверху вд-шки налить, то тишина на какое-то время.

Пришел ответ от ВАГа, что с такими симптомами было пару машин. беда была в рулевых тягах.
В понедельник еду на замену тяги, посмотрим поможет или нет.
Но я больше склоняюсь к рейке всетаки.

Сообщение от vova81

Не. Стойка и т.д. уже все осмотрено и не по разу. Опорник будет на кочках "греметь". У меня в подвеске все отлично, тишина.

Был сегодня у ОД, щелчки устранили.
Проблема была в следующем: на рулевой рейке есть защитный кожух металлический, также служит для отвода тепла от движка от рейки, так вот при поворотах руля этот кожух каким-то образом цеплялся за толи еще какой-то кожух на кузове, толи за сам кузов.
В итоге этот кожух на рейке подогнули и теперь тишина. Пока три мастера под машиной не собрались, не могли выявить что щелкает. Как водится одна голова хорошо, а три лучше)) Да, после манипуляций с подвеской при выявлении щелчков. сделали халявный сход-развал, что тоже не плохо))

Пока остается только один открытый вопрос по машине - почему так быстро летит рабочий цилиндр сцепления? Сегодня поменяли третий по счету (заводской поменяли на пробеге 20000км, а второй ровно столько же отходил) при пробеге 39000. Симптомы одни и теже, где-то после 10000км пробега начинает вибрировать, а потом скрипеть.
Вот думаю может всему виной металлическая неоригинальная защита, уж слишком маленький зазор между ней и движком, и мало прорезей для поступления и отвода воздуха, как следствие может быть недостаточно хорошо охлаждается подкапотное пространство и из=за высоких температур летят цилиндры сцепления. Других причин пока не вижу, с педалькой сцепления обхожусь крайне деликатно, и никогда с такими проблемами раньше не сталкивался.