Тема: Щелчки справа спереди при повороте руля

Сообщение от Pumba82

А опорный подшипник, не?

Не. Стойка и т.д. уже все осмотрено и не по разу. Опорник будет на кочках "греметь". У меня в подвеске все отлично, тишина.

Сообщение от vova81

Не. Стойка и т.д. уже все осмотрено и не по разу. Опорник будет на кочках "греметь". У меня в подвеске все отлично, тишина.

Был сегодня у ОД, щелчки устранили.
Проблема была в следующем: на рулевой рейке есть защитный кожух металлический, также служит для отвода тепла от движка от рейки, так вот при поворотах руля этот кожух каким-то образом цеплялся за толи еще какой-то кожух на кузове, толи за сам кузов.
В итоге этот кожух на рейке подогнули и теперь тишина. Пока три мастера под машиной не собрались, не могли выявить что щелкает. Как водится одна голова хорошо, а три лучше)) Да, после манипуляций с подвеской при выявлении щелчков. сделали халявный сход-развал, что тоже не плохо))

Пока остается только один открытый вопрос по машине - почему так быстро летит рабочий цилиндр сцепления? Сегодня поменяли третий по счету (заводской поменяли на пробеге 20000км, а второй ровно столько же отходил) при пробеге 39000. Симптомы одни и теже, где-то после 10000км пробега начинает вибрировать, а потом скрипеть.
Вот думаю может всему виной металлическая неоригинальная защита, уж слишком маленький зазор между ней и движком, и мало прорезей для поступления и отвода воздуха, как следствие может быть недостаточно хорошо охлаждается подкапотное пространство и из=за высоких температур летят цилиндры сцепления. Других причин пока не вижу, с педалькой сцепления обхожусь крайне деликатно, и никогда с такими проблемами раньше не сталкивался.

Сообщение от zur2001

Был сегодня у ОД, щелчки устранили.
Проблема была в следующем: на рулевой рейке есть защитный кожух металлический, также служит для отвода тепла от движка от рейки, так вот при поворотах руля этот кожух каким-то образом цеплялся за толи еще какой-то кожух на кузове, толи за сам кузов.
В итоге этот кожух на рейке подогнули и теперь тишина. Пока три мастера под машиной не собрались, не могли выявить что щелкает. Как водится одна голова хорошо, а три лучше)) Да, после манипуляций с подвеской при выявлении щелчков. сделали халявный сход-развал, что тоже не плохо))

А что за дилер, подскажите?

У меня стуки при смене направления движения вперед/назад.
В Вентусе смотрели - сказали, что это якобы колодки тормозные перекладываются:)

Сообщение от D.Andy

А что за дилер, подскажите?

У меня стуки при смене направления движения вперед/назад.
В Вентусе смотрели - сказали, что это якобы колодки тормозные перекладываются:)

Атлант Моторс.
Вполне возможно что так оно и есть - это я про колодки, они на самом деле могут перекладываться.
Хотя когда температура падает ниже -10, у меня тоже начинаются стуки в районе коробки при смене движения вперед-назад, как буд-то резинка какая-та дубеет и прекращает резинить. Но с этим еще предстоит разобраться с наступлением холодов, а пока тишина.

Сообщение от D.Andy

А что за дилер, подскажите?

У меня стуки при смене направления движения вперед/назад.
В Вентусе смотрели - сказали, что это якобы колодки тормозные перекладываются:)

В общем, у меня стучало-стучало и достучалось до замены левого опорного подшипника

Стуки начали проявляться при повороте руля в парковочных режимах. В прошлый четверг вылезло на стоящей машине, при покачивании руля влево-вправо
На кочках ничего не гремело

Говорить об окончательном результате рано, но после поездки 30 км и парковки во дворе - тишина

Сервисмены при замене сомневались, что это именно подшипник

Забыл написать. Пробег при выезде из сервиса стукнул ровно 20 000)

Сообщение от D.Andy

Говорить об окончательном результате рано, но после поездки 30 км и парковки во дворе - тишина

Сервисмены при замене сомневались, что это именно подшипник

Забыл написать. Пробег при выезде из сервиса стукнул ровно 20 000)

Щелчки исходящие от подшипника диагностируются легко. Если подшипник, то навряд ли ошибетесь. Как проверить прочтите выше.

Сообщение от Ural2010

Щелчки исходящие от подшипника диагностируются легко. Если подшипник, то навряд ли ошибетесь. Как проверить прочтите выше.

У меня не подшипник. Да и звук проявился на 28.000 км, для стоек маловат пробег.

Сообщение от vova81

У меня не подшипник. Да и звук проявился на 28.000 км, для стоек маловат пробег.

Да я и не утверждаю, что звуки посторонние может издавать только подшипник. Возможно рейка рулевая собралась на замену или сайлент блоки просят о вмешательстве в конструкцию:) Просто у D.Andy "Сервисмены при замене сомневались, что это именно подшипник", а я имел в виду, что именно не исправность подшипника диагностируется легко и без ошибочно, характерными щелчками в пружинах. Понимаете меня?

Сообщение от zur2001

Был сегодня у ОД, щелчки устранили.
Проблема была в следующем: на рулевой рейке есть защитный кожух металлический, также служит для отвода тепла от движка от рейки, так вот при поворотах руля этот кожух каким-то образом цеплялся за толи еще какой-то кожух на кузове, толи за сам кузов.
В итоге этот кожух на рейке подогнули и теперь тишина. Пока три мастера под машиной не собрались, не могли выявить что щелкает. Как водится одна голова хорошо, а три лучше)) Да, после манипуляций с подвеской при выявлении щелчков. сделали халявный сход-развал, что тоже не плохо))

Пока остается только один открытый вопрос по машине - почему так быстро летит рабочий цилиндр сцепления? Сегодня поменяли третий по счету (заводской поменяли на пробеге 20000км, а второй ровно столько же отходил) при пробеге 39000. Симптомы одни и теже, где-то после 10000км пробега начинает вибрировать, а потом скрипеть.
Вот думаю может всему виной металлическая неоригинальная защита, уж слишком маленький зазор между ней и движком, и мало прорезей для поступления и отвода воздуха, как следствие может быть недостаточно хорошо охлаждается подкапотное пространство и из=за высоких температур летят цилиндры сцепления. Других причин пока не вижу, с педалькой сцепления обхожусь крайне деликатно, и никогда с такими проблемами раньше не сталкивался.

В общем как я и думал ничего страшного. Да-не приятно, но не критично. Я с этими "щелчками" уже более 20.000км отъездил.
по цилиндру сцепления-не подскажу, у меня оригинальный пыльник стоит-защиты нет.

Мужики, подскажите, у вас щелчки появляются ТОЛЬКО при повороте колёс? У меня похожая проблема, но щелчок не привязан к повороту колёс. Также как у вас раздаётся где-то спереди, справа. Моя тема
http://www.octavia-club.ru/f/eksplua...k-zvuk-iz-pod/