Очень просто - могут быть проблемы с форсункой как раз во втором цилиндре. Может, например, зависать игла и топливо будет из нее литься даже тогда, когда не нужно, а когда нужно не будет нормального факела распыла.
В результате - неправильное смесеобразование и нарушение процесса сгорания топлива в цилиндре.
Далее - приходим к тем причинам, которые были описаны выше (образование нагара на седлах клапанов или их прогар).
Не претендую на абсолютную истину, просто высказываю одну из возможных версий этих неполадок.








Ответить с цитированием