Тема: ФИЛЬТР воздушный A7, замена

Вот замена на 1.2.
Освобождаем корпус от трубки вентиляции. Смело, но аккуратно отрываем короб воздушного фильтра с опор.Большими пассатижами или щипцами ослабляем хомуты: первый и третий по ходу воздуха. Вынимаем патрубки. Хомуты оставляем на месте, не снимая. WP_20140730_20_56_40_Pro.jpg
Отворачиваем два винта снизу, отводим защелки и открываем короб. Все протираем и меняем фильтр. Фоток сего момента не делал. WP_20140730_20_56_45_Pro.jpg Видим много песка на впускном коллекторе.WP_20140730_20_56_50_Pro.jpgА вот и дата производства.WP_20140730_20_56_55_Pro.jpg
Старый фильтр виден на первой фотке вверху справа.

P.S. Мое мнение - фильтр спокойно пройдет 30 тыс. км при смешанном режиме движения. На 15 тыс. фильтр продували на ТО, я же поменял на всякий случай на 22 тыс. Он был еще вполне рабочий. За фильтром все чисто. Следов масла нигде нет.

Сообщение от Петергоф

.......
P.S. Мое мнение - фильтр спокойно пройдет 30 тыс. км при смешанном режиме движения. На 15 тыс. фильтр продували на ТО, я же поменял на всякий случай на 22 тыс. Он был еще вполне рабочий. За фильтром все чисто. Следов масла нигде нет.

Да фильтру то что сделается, он еще и саму машину переживет! Я нашел на нашу А7 1.8 отличную замену оригиналу (MANNу) - Alco MD-8656! Стоит 300 рублей с копейками, меняй да меняй хотя бы через 10 тыс. км, нахрена над авто эксперименты ставить, пусть ДВС "дышит полной грудью и ЧИСТЫМ воздухом?! Как видно, поменять сможет даже "законченный ботаник" минут за 5-10.