Тема: Обкатка моторов TSI

Сообщение от Killer MAZDA

Поршни притрутся только к 30тыс км.Поэтому есть мануал где ясно прописано 1500км.Причем плсле 1000 уже можно постепенно наращивать нагрузки до максимума.(это не я придумал).
Лично я обкатываю как по мануалу 1500.Далее замена масла(на хорошее масло а не на говенный кастрол.Да кстати для тех кто не знает с декабря 2009 года в движках ТСИ залит кастрол 5в30.а не шелл как многие думают и идут на поводу у дилеров.А слушать манагеров у которых образования то нету нормального.......

+1 В мануале все написано, черным по белому. Что еще придумывать...
Сам так обкатал. До 1000 газу не давал, плавно набирал скорость! А после 1000, дал машине сразу просрат.ся и уже ездил побыстрее!

Сообщение от Санёчек

+1 В мануале все написано, черным по белому. Что еще придумывать...
Сам так обкатал. До 1000 газу не давал, плавно набирал скорость! А после 1000, дал машине сразу просрат.ся и уже ездил побыстрее!

В мануале написано про смену масла после 1500?

Сообщение от NickSk

В мануале написано про смену масла после 1500?

У меня в сервисной книжке написано "ТО-0 - 7500 км". Делается замена масла.
В принципе ОД сказал, что можно его и не делать, а кататься до 15000 км, однако пояснил, что после притирки поршневой группы, в масле получается много металлической стружки, что не есть хорошо для нового двигателя. Поэтому лучше в первый раз сделать замену на 7500.

Сообщение от Andrian

У меня в сервисной книжке написано "ТО-0 - 7500 км". Делается замена масла.
В принципе ОД сказал, что можно его и не делать, а кататься до 15000 км, однако пояснил, что после притирки поршневой группы, в масле получается много металлической стружки, что не есть хорошо для нового двигателя. Поэтому лучше в первый раз сделать замену на 7500.

Я тоже об этом думал, раньше на жигулях вообще как мне помниться первая замена на 3000 была. Здесь всётаки упор сделан на качество деталей, потому и срок побольше заявили.

Сообщение от Andrian

У меня в сервисной книжке написано "ТО-0 - 7500 км". Делается замена масла.
В принципе ОД сказал, что можно его и не делать, а кататься до 15000 км, однако пояснил, что после притирки поршневой группы, в масле получается много металлической стружки, что не есть хорошо для нового двигателя. Поэтому лучше в первый раз сделать замену на 7500.

ОД обманывает

лучше заменить масло!

Сообщение от DeLfin

ОД обманывает

Прошу обосновать в чем обман. Поменять масло после обкатки - это стандартная процедура. И все мои знакомые, кто заинтересован в долговечности и беспроблемности работы движка, поступают также. Вот, на следующей неделе как раз друг собирается менять на 10 000 км (у него ФФ, там ТО-1 в 20 000).

Сообщение от DeLfin

ОД обманывает

Не обман,а разводка, так как сервису нужны нормо-часы,у ОД сервис это-основной источник доходов

Сообщение от Вад

Не обман,а разводка, так как сервису нужны нормо-часы,у ОД сервис это-основной источник доходов

Работа манагером в ОД не требует никакого специально образования (технического) - потому они сами порой городят что попало. Ведь спроса с них все равно никакого!!!! Есс-но любой продавец скажет что вместо тампонов жене Вам нужно купить у него удочку, лодку, прицеп, автомобиль и ехать на рыбалку!))))

Сообщение от pes-nasos

Работа манагером в ОД не требует никакого специально образования (технического) - потому они сами порой городят что попало. Ведь спроса с них все равно никакого!!!! Есс-но любой продавец скажет что вместо тампонов жене Вам нужно купить у него удочку, лодку, прицеп, автомобиль и ехать на рыбалку!))))

На счет образования-согласен.Вопрос технической подготовки этого манагера.Можно и получив тех образование-"плавать" в технических вопросах обслуживания автомобилей.Задача манагера-продать свой продукт и заработать на этом.Вот они и придумываю всякие небылицы.