Тема: Масло в патрубке около турбины.

Турбина дует 1.2бара избытка
от 2.2 поршня повылетают нафик

Сообщение от ERYO

Турбина дует 1.2бара избытка
от 2.2 поршня повылетают нафик

Изучил технические характеристики
2.2 даже диллер подтвердил
А смещение не коленвала))) а продольное смещение вала турбины

nimetön1.jpgдавление

Сообщение от Ice_mo

чем это все может в дальнейшем грозить? стоит ли из за этого заморачиваться?

Масло во впуске - Клапаны впускные в коксе. Тыс на 150-180 хватит. Один в один что и 1,8 (152). Дальше результат уже известен.

Сообщение от Деня

Масло во впуске - Клапаны впускные в коксе. Тыс на 150-180 хватит. Один в один что и 1,8 (152). Дальше результат уже известен.

Деня, расшифруйте....
результат то какой?

Еще раз!!!
2,2 бара это АБСОЛЮТНОЕ ДАВЛЕНИЕ с учетом атмосферного
1,2 бара это ОТНОСИТЕЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ избытка, задуваемого турбиной
в тех доках всегда пишут абсолютное, если не расписано, какое конкретно избыточное давление
Мы это уже тут обсуждали в соседней теме.
Читаем, кому интересно:
http://www.drive2.ru/b/288230376152346604/

если принять 2,2 за избыточное, то в итоге 3,2 бара - вы че, смеетесь? Это давление даже в спортивных специально подготовленных автомобилях не всегда задувают.
Почитайте характеристики турбин гаррет и турбонетикс.
от 2,2 избытка этот пакет сока разорвет как котенка граната

Сообщение от ERYO

Еще раз!!!
2,2 бара это АБСОЛЮТНОЕ ДАВЛЕНИЕ с учетом атмосферного
1,2 бара это ОТНОСИТЕЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ избытка, задуваемого турбиной
в тех доках всегда пишут абсолютное, если не расписано, какое конкретно избыточное давление
Мы это уже тут обсуждали в соседней теме.
Читаем, кому интересно:
http://www.drive2.ru/b/288230376152346604/

если принять 2,2 за избыточное, то в итоге 3,2 бара - вы че, смеетесь? Это давление даже в спортивных специально подготовленных автомобилях не всегда задувают.
Почитайте характеристики турбин гаррет и турбонетикс.
от 2,2 избытка этот пакет сока разорвет как котенка граната

истину глаголишь...

Был на ТО. Ребята сказали, что у всех так. Если легкий масляный налет, то нормально. Кстати, дроссельная чистая. Просто нужно следить, и тогда, все будет ок.

Сообщение от Novый

Деня, расшифруйте....
результат то какой?

Сначала так:

Потом так:

Дальше - понятно...

Сообщение от Деня

Сначала так:

Потом так:

Дальше - понятно...

Ответ не верный. между 1-м и 2-м фото далеко не прямая связь.... Нарост на впускных клапанах у всех появляется от 60 до 100 т.км. Причем не только у T(F)SI, а у всех бензиновых двигателей с непосредственным впрыском (дизеля этим тоже страдают). Однако этот "солидол" практически не сказывается на характеристиках двигателя.
Первое фото из этого форума: http://vwts.ru/forum/192986.html. Тут обсуждались проблемы с масложором, причина которого - возможные дефекты производства у некоторых двигателей CDAB определенных годов производства.