Тема: Подключение радар-детектора, регистратора и их выбор.

Так всё-таки. Читал, читал так и не понял.
Можно ли подключать регистратор к плафону?
Есть ли ошибки? Если есть, то как они влияют на жизнь?

Парни, пора ставить регистратор, помогите определиться. Пред №48 хочу занять для других целей, а вешать два гаджета на один предохранитель нет желания. Да и тянуть через стойку сложней, чем запитаться от плафона.

Заранее благодарен.

Сообщение от slap73

Есть ли ошибки? Если есть, то как они влияют на жизнь?

У меня влияло так: с подключённым БП регистратора к цепи плафона и всех выключенных в нём лампах питание 12 Вольт на нём при постановке на охрану пропадало, но через 25 секунд снова возникало и уже более не исчезало. Т.е. регистратор оставался включённым всё время стоянки, понемногу сажая АКБ. Если снимать регистратор, потребление уменьшается, но БП даже без нагрузки потребляет 10-15 мА, и за длительную стоянку может посадить АКБ.
Про возможные ошибки в логах цепей питания ничего сказать не могу, логи не смотрел.

Сообщение от Collins

У меня влияло так: с подключённым БП регистратора к цепи плафона и всех выключенных в нём лампах питание 12 Вольт на нём при постановке на охрану пропадало, но через 25 секунд снова возникало и уже более не исчезало. Т.е. регистратор оставался включённым всё время стоянки, понемногу сажая АКБ. Если снимать регистратор, потребление уменьшается, но БП даже без нагрузки потребляет 10-15 мА, и за длительную стоянку может посадить АКБ.
Про возможные ошибки в логах цепей питания ничего сказать не могу, логи не смотрел.

У меня, кстати, такая же фигня. Только к плафону подключен 3G Wi-Fi роутер. Сначала напруга пропадает, а затем появляется и маслает всю ночь. Роутер высаживает аккум посерьезней.
Подключал по аналогии с предыдущей А5ФЛ, на на которой работало все корректно, напряжение пропадало при закрытрм авто.

Т.е. проблема только в "неотключении" питания. А компьютер ошибок, как я понял, не выдавал.

Парни, ну так что, к плафону можно регистратор подцепить?

Всё читаю, роюсь... Однозначного ответа нет.
Есть отчёты людей, которые подключались к плафону, но как там дальше? Чего то не слышно.

Сообщение от slap73

Парни, ну так что, к плафону можно регистратор подцепить?

Всё читаю, роюсь... Однозначного ответа нет.
Есть отчёты людей, которые подключались к плафону, но как там дальше? Чего то не слышно.

Зачем, если 1) есть отрицательный опыт 2) без разборки салона провод легко протягивается от всем здесь известного 48-го контакта в блоке предохранителей? Там (рядом с блоком предохранителей) и места полно, чтобы излишки провода или блок питания/розетку похоронить. Я сам полез только посмотреть и прикинуть, как получится, как оно само тут же и получилось все протянуть Инструмента минимум требуется, вспомогательных материалов - тоже, на мой взгляд выбор очевиден.

Сообщение от slap73

Парни, ну так что, к плафону можно регистратор подцепить?

Всё читаю, роюсь... Однозначного ответа нет.
Есть отчёты людей, которые подключались к плафону, но как там дальше? Чего то не слышно.

У меня к плафону подключены: навигатор, радар-детектор, видеорегистратор. Всё работает отлично и главное не нужно думать отключены девайсы или акум завтра не заведёт машинку.)))

Сообщение от Сейм

У меня к плафону подключены: навигатор, радар-детектор, видеорегистратор. Всё работает отлично и главное не нужно думать отключены девайсы или акум завтра не заведёт машинку.)))

Установлено где, в авто из Вашего конфига?
Если речь о А5 и А5ФЛ, то да - там с подключением к плафону никаких вопросов. У самого (см. мои авто в подписи) так было все подключено.
Но не забывайте, что Вы советуете в ветке А7. С этим авто, почему-то, не прокатывает, т.к. напряжение пропадает на некоторое время, а затем опять появляется. Так и маслает у меня в авто всю ночь 3g-WiFi роутер:)

Сообщение от Сейм

Очень странно.(( Я подобным образом подключал ФФ1 , Шевроле Круз ( сыну), А5ФЛ, и всегда энергосберегающее реле работало корректно.

Я тоже делал по опыту двух предыдущих октавий. В момент подключения, проверял тестером, и на этом прокололся. Сразу после закрытия авто напряжение пропало, я и подключился со спокойной душой. А через пару дней, выходя ночью с собакой, увидел мигающие лампочки роутера. Хорошо хоть вовремя заметил и не лишился стекла.
Сейчас переподключился на 48-й предохранитель. Все гораздо проще, чем было в а 5 и а 5фл. Там необходимо было снимать блок предохранителей и т.д.

night_shift у меня вопрос. А роутер нормально работал при поставленной на охрану машине? К чему такой вопрос. Ковырялся вечером в машине, плафон включен на постоянку. Уходя, забыл что плафон на постоянке, поставил на охрану. Как гас свет не смотрел. Благо машина под окнами была, выглянул в окно, а свет в салоне моргает. Пришлось возвращаться, гасить плафон.
Может это конечно было связано с доп.сигналкой.

Хотя все это наблюдение, еще один минус в подключении к плафону.