За бардачком...Сообщение от Валентинас
При такой обработке большая часть средств остается на салонном фильтре.
P.S.
На предыдущий платформах приточный вентилятор стоял до фильтра, и все, что выпрыскивалось во впуск размазывалось по стенкам корпуса вентилятора его крыльчаткой....
Сам один раз попользовался WINS на A5 - после этого в мороз стал пищать приточный вентилятор... Может совпало конечно....
Ага. Чтоб химию через фильтр не гонять.
Кстати.
Вот прошедшей весной у меня при включении рециркуляции стало пованивать сыростью\плесенью.
Тогда не стал разбираться глубоко, тем более, что это дело само за пару недель сильно ослабло, плюс я ещё лики-моли запрыскал в систему...
В общем, вопрос повис в воздухе тогда...
А именно, почему стало пахнуть влагой\плесенью при включении рециркуляции? Ведь маршрут-то воздуха через потенциально вонючие узлы системы один и тот же (или нет?). Только забор из разных мест.
Когда включаешь кондей и начинает пахнуть - я понимаю. Когда всегда пахнет - я тоже понимаю. А когда пахнет ТОЛЬКО когда активируется рециркуляция (в независимости от работы кондея в этот момент) - я не понимаю.
Давайте, послушаем знатоков!
Как начнет "пованивать" в том-же режиме - снимите бардачок, возьмите мазок с заслонки рециркуляции и сдайте его на бак. анализ :)
Заодно посмотрите, сухой ли мат за бардачком ...
Проверял. Сухой. И ковролин тоже сухой в ногах пассажира.
И фильтр салонный сухой и не вонючий был. Хоть и сильно грязный. Хотя фильтр тут не при чём, иначе бы воняло всегда.
Мистика какая-то.
Так и ездил пару недель и нюхал сырость при активации заднего хода, и при использовании омывайки лобовухи.
Вот советуют загонять жижу у кого есть бардачек с охлаждением прямо туда, я так понимаю надо снимать весб бардачек (откручивать торксы по периметру) а не только саму крышку бардачка?
Еще в жупнале ЗА РУЛЕМ советутют прыскать жижу прямо во воздухозаборник, это место как я понял находитсья прямо под салонным фильтром (мотор с лопастями), оно? если да то что то стремно прямо туда прыскать раствор, там ведь электрика, или я то то не понял?
Честно говоря я вообще не понял, откуда такая машна началась с чисткой системы кондиционирования. До Октавии была Лача три года, там был кондей и никаких запахов из дефлекторов не шло, все ок... А тут прям почитаешь и страшно становится...
Лучше проверьте надёжность крепления дренажной трубки, а то у меня после поездки по горным дорогам она от тряски отвалилась и в ногах переднего пассажира образовалось море, при том, что это море обнаруживается только когда там реально уже всё плюхать и плавать начнёт т.к конденсат литься начинает под прорезиненный ковролин, соответственно он не промокает и поверхность его остаётся довольно долго сухой. У меня эта ерунда обнаружилась когда начали делать шумку, три дня сушили потом. Сейчас трубку закрепили по мимо дешманского комплектного хомутика ещё и герметиком.
Вот фото этой самой трубки: 11.jpg
Последний раз редактировалось a_sergeevich; 28.09.2014 в 10:38.
Сергеич этот дренаж слева в глубине под ногами пассажира? Сергеич пора тебе видос снимать про чистку испарителя)) а то давненько обновлений не было на канале)
да, слева в глубине под ногами пассажира. Испаритель я пока чистить не собирался вроде :) А обновления будут, я просто сейчас в отпуске.
Ваши права
49Likes
Ответить с цитированием
Всем мир!