Тема: Работа с адаптерами для диагностики: VAG-COM, VCDS и прочие. Советы и секреты (+)

[QUOTE=ilia2108;640936]А вот не понятно, там в кодировке и нету такого вовсе:

Код:

C00,кодирование комбинации приборов (J285)C01,??xxx: опции
C02,+02 = предупреждение о непристегнутом ремне безопасности включено
C03,xx?xx: региональные настройки
C04,1 = Европа / 2 = США / 3 = Канада / Мексика / Латинская Америка
C05,4 = Великобритания / 5 = Япония / 6 = Саудовская Аравия / 7 = Австралия
C06,xxx?x: двигатель
C07,4 = 4-цилиндровый
C08,xxxxx?: число импульсов пробега (K-значение)
C09,0 = дизельные двигатели (кроме TDI 81kW с 1999 модельного года)
C10,2 = другие двигатели (включая TDI 81kW с 1999 модельного года)

Может посоветуете что-нибуть пожалуйста

Здравствуйте. KKL адаптера достаточно.
Вот инструкция:

Код:

Включите зажигание, не заводите двигатель и не трогайте педаль газа.
Зайдите в 01-Двигатель - Базовые установки-04 - Группа 98
В верхней части экрана будет надпить "Basic Settings: OFF"
Запустите адаптацию (Вкл/Выкл)
Надпись изменится на "Basic Settings: ON", напишет ADP RUN
Начнут изменяться значения
Надпись поменяется на ADP OK
Выйдете из контроллера.

[/QUOTE]


Понял. Спасибо.

Здравствуйте! Подключил к авто кабель VCDS RUS 14.7.2. При поиске ошибок выдает сообщение "невозможно найти *.ROD файл". В чем дело?

появилась такая проблема,стрелки тахометра живут своей жизнью,хотят работают хотят нет,часы работают в обычном режиме,километраж тоже работает,а вот стрелки падают,и еще после сканирования выпала ошибка 00849 контакт S выкл.замка зажигания и стартера D

Сообщение от Dmitriy302

Здравствуйте! Подключил к авто кабель VCDS RUS 14.7.2. При поиске ошибок выдает сообщение "невозможно найти *.ROD файл". В чем дело?

Здравствуйте!
Нету род файла для ваших блоков управления. Обращайтесь к продавцу с этой проблемой. Честно говоря, сомневаюсь в том что это заявленная версия программы.)

Сообщение от Awolon

появилась такая проблема,стрелки тахометра живут своей жизнью,хотят работают хотят нет,часы работают в обычном режиме,километраж тоже работает,а вот стрелки падают,и еще после сканирования выпала ошибка 00849 контакт S выкл.замка зажигания и стартера D

Видимо сдох моторчик, только замена.
Замок зажигания где-то не виден.. Если спорадическая, смотрите проводку/разъёмы.

Микола1987, к сожалению затруднюсь что-либо предположить.

Добрый день. Можете дать информацию по лямбдам зондам: включение/выключение, тест, замеры параметров, тест на старение... Заранее спасибо.

Сообщение от MrMirror

Добрый день. Можете дать информацию по лямбдам зондам: включение/выключение, тест, замеры параметров, тест на старение... Заранее спасибо.

Здравстуйте.
Отключить лямбда зонд обсуждаемыми тут адаптерами невозможно, для этого нужно ставить стороннюю прошивку ЭБУ.

Тест на старение:

Код:

Блок измеряемых величин 034: Базовая установкаПроверка старения лямбда-зонда, ряд цилиндров 1 или 3, перед кат.
- Функция 04 (Базовая установка)
- Активировать экспресс-опрос, нажав на клавишу "4" (ВКЛ)
- Нажать на педаль тормоза и одновременно нажать на педаль акселератора: Частота вращения увеличивается автоматически до 1800 об/мин -> "Тест ВКЛ"
- Дождаться появления в поле 4 сообщения «Ряд цил. 1, зонд 1 исправен»
1)Число оборотов, об/мин
2)Температура ОГ/катализатора, ряд цил. 1 или 3, °C
3)Длительность периода, ряд цил. 1 или 3, с
4)Результат, тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 1, зонд 1 исправен/ ряд 1, зонд 1 неисправен


Блок измеряемых величин 043: Базовая установка
Старение зонда послк кат., ряд цил. 1
- Функция 04 (Базовая установка)
- Активировать экспресс-опрос, нажав на клавишу "4" (ВКЛ)
- Нажать на педаль тормоза и одновременно нажать на педаль акселератора: Частота вращения увеличивается автоматически до 1800 об/мин -> «Тест ВКЛ»
- Дождаться появления в поле 4 сообщения «Ряд цил. 1, зонд 2 исправен»
1)Число оборотов, об/мин
2)Температура ОГ/катализатора, ряд цил. 1, °C
3)Напряжение зонда, ряд цилиндров 1, зонд 1, В
4)Результат, тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 1, зонд 2 исправен/ ряд 1, зонд 2 неисправен
или тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 3, зонд 2 исправен/ ряд 3, зонд 2 неисправен

Спасибо, буду пробывать.

помогите разобраться ,просканировал АКПП вот что выдало

Контроллер 02: АКПП (02E 300 042 S) 16:48:19 Группа 018: Synchronous travel path 3.4 mm Synchronous travel path 1st gear 3.1 mm Synchronous travel path 4th gear 1.9 mm Synchronous travel path 5th gear 2.1 mm Synchronous travel path 6th gear 16:48:19 Группа 017: Synchronous travel path -2.9 mm Synchronous travel path 3rd gear -3.3 mm Synchronous travel path 2nd gear -0.3 mm Synchronous travel path N gear -2.8 mm Synchronous travel path R gear 16:48:19 Группа 016: Расстояние 0.1 mm Расстояние Переключатель 1-3 -8.5 mm Расстояние Переключатель 2-4 -0.3 mm Расстояние Переключатель 5-N -8.4 mm Расстояние Переключатель 6-R

Сообщение от Awolon

помогите разобраться ,просканировал АКПП вот что выдало

Контроллер 02: АКПП (02E 300 042 S) 16:48:19 Группа 018: Synchronous travel path 3.4 mm Synchronous travel path 1st gear 3.1 mm Synchronous travel path 4th gear 1.9 mm Synchronous travel path 5th gear 2.1 mm Synchronous travel path 6th gear 16:48:19 Группа 017: Synchronous travel path -2.9 mm Synchronous travel path 3rd gear -3.3 mm Synchronous travel path 2nd gear -0.3 mm Synchronous travel path N gear -2.8 mm Synchronous travel path R gear 16:48:19 Группа 016: Расстояние 0.1 mm Расстояние Переключатель 1-3 -8.5 mm Расстояние Переключатель 2-4 -0.3 mm Расстояние Переключатель 5-N -8.4 mm Расстояние Переключатель 6-R

Как думаешь кто нибудь будет это переводить на русский ?