Тема: Работа с адаптерами для диагностики: VAG-COM, VCDS и прочие. Советы и секреты (+)

Приветствую всех в этом Клубе !

Рад видеть. Многие из Вас уже знакомы с нашей Командой AVTOадаптер.RU :)
Мы занимаемся обучением диагностике собственного автомобиля. Несколько человек говорили "заходите к нам на клуб", вот мы и здесь.

В этой теме будем размещать информацию о том, что можно делать с автомобилями Шкода Октавиа при помощи VAG-COM и VCDS, обсуждать возможности адаптеров, различные функции и пр.

С чего начать .. да наверное с установок-настроек простейших адаптеров?

Дальше спрашивайте, будем дополнять.

Установка и настройка VAG-COM 311.2 RUS - полная пошаговая инструкция

Справочник по местоположению диагностических разъемов

Вопрос о выборе адаптера в случае автомобилей Skoda Octavia:
Octavia A4 (Tour) - AVTOадаптер VAG Mini
Octavia A5 и более новые - AVTOадаптер VAG обновляемый

Простейшие вещи:

Адаптация дроссельной заслонки

В блоке управления двигателя можно выполнить процедуру адаптации дроссельной заслонки.
Делается это для того, чтобы заново обучить блок, где есть реально закрытое положение заслонки, а где открытое. Со временем из-за грязи этот диапазон немного меняется, для его восстановления и проводится адаптация.
Адаптацию дроссельной заслонки поддерживают не все двигатели, однако большинство - поддерживает.

1) Заходим в блок "Двигатель"
2) Выбираем "Базовые установки"
3) Вручную вводим канал "60" и жмём "Запуск". Если чуть выше справа есть кнопка On/Off, ее также нужно нажать. Если пишет "Ошибка", то канал - 98й. Если и там и там "Ошибка", значит Ваш мотор не поддерживает эту функцию и заслонка автоматически адаптируется при каждом запуске.

Готово!

Сброс и выставление сервисных интервалов

В более-менее современных автомобилях есть возможность установить пробег до сервиса, когда приборка будет напоминать водителю поехать заменить масло. Стандартно интервал составляет 15000 км.

Во-первых сброс его после замены масла ВАГ-КОМом происходит так:

1) Войти в Панель приборов
2) Кнопка "Адаптация"
3) 2й канал
4) Сохранить имеющееся значение

И установка интервалов (зависит от автомобиля!, инструкция приведена для распространённых кузовов А4 8Е):
1) Войти в Панель приборов
2) Кнопка "Адаптация"
3) 42й канал (минимальное значение, в тыс. км)
4) 43й канал (максимальное значение, в тыс. км)
5) В каждом из этих каналов сохранить требуемые значения

Соответственно если, к примеру, в 42м канале записать цифру 5, а в 43м - 7, то получится, что при пробеге через 5 ткм будет загораться индикация "до сервиса 2 ткм", а в 7 ткм будет появляться настойчивая рекомендация ехать в сервис

Далее. На тех приборках, где загорается In1 или In2 (ln1 ln2):
В ваг коме:

Блок 17 - панель инструментов (приборов)
Кнопка 10 - Адаптация
05 канал - OIL в тысячах километров
06 канал - In1 в тысячах километров
07 канал - In1 в десятках дней
08 канал - In2 в тысячах километров

То есть пример: заходим в 6 канал и ставим 10. 10 значит что следующий раз In1 загорится через 10 тысяч км.

За вторую часть описание благодарим MrKrabs.

Адаптация заслонок климат-контроля

Часто всплывает вопрос о том, как адаптировать заслонки климата на автомобилях концерна VAG.
Всё предельно просто: нужно зайти в блок Климата (0, затем выбрать режим "Базовые установки" и открыть канал 001. Обязательно дождаться, когда все цифры станут "000".
Климат при этом может быть включен или выключен - без разницы.

Адаптация коробки DSG

Возникает множество вопросов связанных с толчками при переключениях передач, некорректном выборе точек переключения по оборотам двигателя, другие неоднозначности в работе коробки передач DSG на Volkswagen и Skoda, а также S-Tronic на Audi. Решили описать весь процесс проведения адаптации (контроль по давлению, изменение точек переключения, режим работы сцепления и пр.)

Проведение адаптации требуется, когда коробка "забывает" о реальных условиях: изменяется консистенция масла, что приводит к изменению давления, изнашивается сцепление, что приводит к изменению в процессе переключения передач. И это только реальные условия, также адаптация коробки DSG требуется при замене Мехатроника, либо коробки передач в сборе. Либо при длительной стоянке или замене аккумуляторной батареи.

Полное описание процесса адаптации DSG и S-Tronic (ссылка активна).

Будем рады всем вопросам, дополнениям, публикации Вашего опыта работы с адаптерами !

вот вам парочка вопросов: где в VAG-COM (кроме блоков панели) можно посмотреть пробег автомобиля? и еще один думаю не решаемый: можно ли в VAG-COM где то отключить функцию когда выключаешь зажигание что бы свет в салоне не загорался (выключить выключатель на плафоне или вывернуть лампочки просьба не предлагать)

Сообщение от Kostyan

вот вам парочка вопросов: где в VAG-COM (кроме блоков панели) можно посмотреть пробег автомобиля? и еще один думаю не решаемый: можно ли в VAG-COM где то отключить функцию когда выключаешь зажигание что бы свет в салоне не загорался (выключить выключатель на плафоне или вывернуть лампочки просьба не предлагать)

Я тогда по устройству пробегусь, расскажу как можно пробег выяснять.

Вообще в ВАГовских машинах он обычно только в приборке хранится. Т.е. скрутили и счастье, везде где он еще отображается - из приборки берется.
На дизелях из датчика скорости можно считать также инфу (EDC15x mileage кнопка такая в ВАГкоме есть даже). Не на всех, только с контроллерами EDC15 серии.
Ну и по ошибкам. На машинах с CAN-шиной ошибки сохраняют момент когда ошибки появлялись. Если их не терли давно, а только крутанули пробег к продаже, они могут содержать информацию о возникновении бОльшим пробегом, чем есть на приборке :)

Как-то так.

Сообщение от Aleksis

Где находится разьем на Октавии Скаут, какой адаптер и П.О. надо для Скаута 2010 г.в.
TDI 2,0 (CFHC) , DSG т.е ПО наиболее корректно поддерживающее комплектацию автомобиля

Разъем находится слева внизу передней панели, в районе левой коленки водителя.
Адаптер и ПО - VCDS 10.6 (ссылка активна), для клуба скидка, упоминать в комментариях.
Поддержка автомобиля 100%, без исключений. В том числе и DSG.

Сегодня добавляю в первый пост информацию об адаптации коробок DSG и S-Tronic.

Сообщение от Kostyan

я боюсь была тупо реклама :) че то авторы с ответами не торопятся :)

Реклама рекламой, но мы живы и работаем, стараемся держаться лучшими в этом деле. Так что пинайте и вы нас :) Будем рвать!

Добрый день.Не могу зайти в блок центральной электроники (09) .Пишет нет ответа от контроллера.

Сообщение от Awolon

Добрый день.Не могу зайти в блок центральной электроники (09) .Пишет нет ответа от контроллера.

Здравствуйте!
Какая машина? Какой адаптер, ПО?

Сообщение от ilia2108

Здравствуйте!
Какая машина? Какой адаптер, ПО?

Шкода Октавия 1,6 АКЛ 98 год вып.VSDS 12-12-0 адаптер и прога куплены на автоадаптер.ру
что можно на ней адаптировать и как,я начинающий,адаптер только купил,хочу научиться сначала на старой,а уж потом за новую браться

Сообщение от Awolon

Шкода Октавия 1,6 АКЛ 98 год вып.VSDS 12-12-0 адаптер и прога куплены на автоадаптер.ру
что можно на ней адаптировать и как,я начинающий,адаптер только купил,хочу научиться сначала на старой,а уж потом за новую браться

У вас нету блока Центральной электроники. Центральный замок завязан на блок комфорта, кодируется через него.

Сообщение от Awolon

Добрый день.Не могу зайти в блок центральной электроники (09) .Пишет нет ответа от контроллера.

В старых машинах это 46 блок , на момент выпуска твоей , 9 блок ещё не придумали.

Где находится разьем на Октавии Скаут, какой адаптер и П.О. надо для Скаута 2010 г.в.
TDI 2,0 (CFHC) , DSG т.е ПО наиболее корректно поддерживающее комплектацию автомобиля

я боюсь была тупо реклама :) че то авторы с ответами не торопятся :)