Тема: Ремонт системы зажигания BFQ. Распределитель, высоковольтные провода.

Сообщение от FlyHol

Появились проблемы с системой зажигания. Пропуски. провалы тяги. Диагностика показывает пропуски зажигания во втором цилиндре. Поменял свечи, были в идеале, с новыми ситуация не поменялась. Остается менять высоковольтники и распределитель зажигания. Помогите определиться с партнамбером на BFQ и вариантами замены. Ваговский тянет на 14 т.р. Автодок с Экзистом дают не однозначную информацию.

p.s. прошу прощения что создаю тему, но браузер глючит и не вижу верхней темы с поиском запчастей. Поиск ответа не дал.

Катушка VAG 032 905 106 B, вариант Beru (тот же оригинал) 0 040 402 003 / Bremi 11731
Провода ВВ:
06A 905 430 AH Провод высоковольтный, первого цилиндра
06A 905 430 AJ Провод высоковольтный второго цилиндра
06A 905 430 AP Провод высоковольтный третьего цилиндра
06A 905 430 AQ Провод высоковольтный четвертого цилиндра
Я год назад заказывал провода, заказал оригинал, поскольку приличный аналог стоил также, как и VAG, посему не стал заморачиваться. Кстати, оказалось, что в оригинале были провода от Bremi.
P.S. Зря менял их, дело было не в них. )))) До сих пор ездят в багажнике.
P.P.S. Где вы нашли такую катушку за 14 тыщ, пипец блин.

Спасибо за информацию. По каталогу мне вообще показывалась VAG 030905237GX. Как я понимаю с механическим приводом и бегунком. Она идет 14 т.р.
На электронные даже не смотрел, по каталогу они шли на АЕЕ. А на моторе разглядеть конструкцию не удалось без частичной разборки.

Сообщение от FlyHol

Спасибо за информацию. По каталогу мне вообще показывалась VAG 030905237GX. Как я понимаю с механическим приводом и бегунком. Она идет 14 т.р.
На электронные даже не смотрел, по каталогу они шли на АЕЕ. А на моторе разглядеть конструкцию не удалось без частичной разборки.

Ну причем тут AEE, там как раз этот трамблер, у вас же BFQ с катушкой ))))