Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от vova81

Паша, все это хорошо звучит, но скажу крылатой фразой НЕ ВЕРЮ(с).
с чего ты взял, что усилишь лепестки и "ставь гаррет?"...... Прям чудеса какие-то)... А диск сцепления, корзина-прям у нас такие уж прочные?
так же и с маховиком. Я пока не совсем понимаю, почему именно на 2х массовом маховике коробка будет ходить, а на 1о массовом прям рассыпется на глазах? Кроме строения и массы-между ними я разницы принципиальной так и не понял. Знаешь больше меня что-то? Поясни, послушаю с удовольствием., а не из разряда "где-то я это слышал".
мое мнение относительно сцепы-есть люди, которые не рассуждают -а ставят, знаю двоих-Мишу и чела из Магнитогорска(хоть у него и фх 250). Наблюдаем за ними и их эксплуатацией

И лепестки у нас нормальные, ненормальный у нас регулятор рабочего зазора. Почему сцепа держит первые 15 и более тыс км, а потом вдруг перестает держать? Я в -2 градуса на этой сцепе жарил, а потом еще 15 тыс проехал и она "сдохла" причем без всякого износа.

Сообщение от vova81

Збс, сказал.

И главное в пределах правил))

Сообщение от XFXF

http://www.youtube.com/watch?v=xwRt0...vWGbpMxHg-EIgg
2:30 че-то привязка у меня не работает.
ахаха достал дубинку отняли и выкинули, кинулся с кулаками повалили как бабу, что за петух выёбистый...

47-ой уже не тот

Сообщение от vova81

Поэтому я и не стал себе это говно делать, при чём на 71 регионе
бля.,.. Ну это реально ПОНТЫ и комплексы у людей. Хорошо, что я это перерос(а лет в 20 думал о 777 номере))
когда появилась возможность-подумал-"ну его нах"-лишнее внимание привлекать, даже "зеркало" не стал себе делать. Шкода и шкода, обычный номер, все для всех обычно и не привлекает внимание)
в своем регионе мог ЛЮБОЙ номер себе "сделать", но нах?

Что ты хочешь эти сказать я не пойму? Не было бы номерочка блатного, друг бы пол ночи по диспанцерам гонял, ему это нах надо? лучше бы дЭпасы наркоторговцев ловили, а не бабло выходили стричь...вот о чем речь в моём примере, а не в выебонах...

Сообщение от Carbon

И лепестки у нас нормальные, ненормальный у нас регулятор рабочего зазора. Почему сцепа держит первые 15 и более тыс км, а потом вдруг перестает держать? Я в -2 градуса на этой сцепе жарил, а потом еще 15 тыс проехал и она "сдохла" причем без всякого износа.

какие есть мысли по усилению?

Сообщение от Who

какие есть мысли по усилению?

ДСГ6 ставить;)

Сообщение от Carbon

У меня другие околофутбольные сравнения, МКПП это как будто сам играешь на поле. АКПП это как бе тренером стал)) Вроде все и не так плохо, и бежать никуда не надо и эмоции есть, но ты не на поле))

какой толк от твоей игры на поле сейчас ... если ты не можешь как следует бегать ! буксующая сцепа - это как слабые, разъезжающиеся во все стороны ноги "недофутболиста" ))))
а быть тренером не так уж и плохо ... в ручной режим её и похуячил !!!

Сообщение от Who

какие есть мысли по усилению?

"убить" регулятор

Сообщение от XFXF

ДСГ6 ставить;)

проще продать и купить рс или сарай на дсг

Сообщение от Carbon

"убить" регулятор

надо думать как =)