Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Чего озвучивать? За бортом +16, а в салоне выставлено +21. Из-за разницы температуры в сторону салона компрессор выключается. Все, что можно сделать, это вывернуть на минимум температуру или же мучать кнопку оттаивания стекол. Режима осушения не предусмотрено. Летом та же самая ....

Сообщение от Buratino

Чего озвучивать? За бортом +16, а в салоне выставлено +21. Из-за разницы температуры в сторону салона компрессор выключается. Все, что можно сделать, это вывернуть на минимум температуру или же мучать кнопку оттаивания стекол. Режима осушения не предусмотрено. Летом та же самая ....

Тогда Вам сочувствую....Странно у Climftronic датчик влажности стоит на лобовом стекле (совмещенный датчик дождя/света/влажности).
На A5 никогда не знал проблем с запотеванием/обмерзанием стекол... Да и сейчас тоже ничего не потеет....

Сообщение от Novый

На A5 никогда не знал проблем с запотеванием/обмерзанием стекол... Да и сейчас тоже ничего не потеет....

У меня хоть и запотевает (наверное инструкцию плохо читал) но мне помогает кнопочка максимальный обдув - моментально стекло прозрачным становится.

Сообщение от Buratino

Чего озвучивать? За бортом +16, а в салоне выставлено +21. Из-за разницы температуры в сторону салона компрессор выключается. Все, что можно сделать, это вывернуть на минимум температуру или же мучать кнопку оттаивания стекол. Режима осушения не предусмотрено. Летом та же самая ....

не понимаю тока одного, что мешает перейти в ручной режим управления кондеем? это просто- поворот ручки скорости обдува- кнопка AUTO гаснет и будет вам счастье, кстати этот же рецепт рекомендую тем кто мерзнет зимой - в режиме AUTO на XX все тепло будет отдано двиглу - вам чуть чуть - дань экологии.

Сообщение от Pashec

не понимаю тока одного, что мешает перейти в ручной режим управления кондеем? это просто- поворот ручки скорости обдува- кнопка AUTO гаснет и будет вам счастье, кстати этот же рецепт рекомендую тем кто мерзнет зимой - в режиме AUTO на XX все тепло будет отдано двиглу - вам чуть чуть - дань экологии.

тогда пропадает суть режима AUTO и приходится использовать режим кондей а не climatronic. нафиг это нужно?

Сообщение от прыткий

тогда пропадает суть режима AUTO и приходится использовать режим кондей а не climatronic. нафиг это нужно?

к примеру при прогреве салона в -30, когда двигло уже на рабочей тем-ре

Сообщение от Pashec

к примеру при прогреве салона в -30, когда двигло уже на рабочей тем-ре

при такой температуре салон прогревается за 5-ть минут. Проверено лично на Урале (Пермь). Но машина была не Октавия, а Поло Седан с климатом.

Сообщение от Pashec

не понимаю тока одного, что мешает перейти в ручной режим управления кондеем? это просто- поворот ручки скорости обдува- кнопка AUTO гаснет и будет вам счастье, кстати этот же рецепт рекомендую тем кто мерзнет зимой - в режиме AUTO на XX все тепло будет отдано двиглу - вам чуть чуть - дань экологии.

Мешает то, что в ручном режиме компрессор кондиционера продолжает жить своей интимной жизнью. Хочет включится, а хочет не включится. Его принудительно включить нельзя.

Сообщение от Buratino

Мешает то, что в ручном режиме компрессор кондиционера продолжает жить своей интимной жизнью. Хочет включится, а хочет не включится. Его принудительно включить нельзя.

... мда? а я думал что, как раз в ручном режими с кондеем можно развлекаться интимно-принудительно, а вот в режиме авто он сам по сношается только с датчиками и наши телодвижения игнорирует.... ибо на фик тогда ручной режим если наоборот? )

Сообщение от Pashec

... мда? а я думал что, как раз в ручном режими с кондеем можно развлекаться интимно-принудительно, а вот в режиме авто он сам по сношается только с датчиками и наши телодвижения игнорирует.... ибо на фик тогда ручной режим если наоборот? )

Причина проста - компрессор кондиционера для Climatronic переменной производительности.... Т.е. у него не 2 режима работы (Вкл/Выкл), а гораздо больше между "нулевой" и максимальной производительностью.
Кнопкой AC Вы можете принудительно выставить "нулевую" производительность компрессора или позволить блоку управления ее регулировать...