Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Да вот и нет.

10.3.2 Датчик влажности воздуха в салоне
Датчик влажности воздуха встроен в основание внутреннего зеркала заднего вида. Помимо влажности воздуха в салоне, измеряется также температура ветрового стекла для определения точки росы — температуры,
при которои? влага начинает конденсироваться на ветровом стекле. Система Climatronic в автоматическом режиме направляет на ветровое стекло необходимое количество воздуха, чтобы не допустить запотевания стекла. Путе?м включения компрессора климатическои? установки она может также использовать кондиционер для регулирования влажности воздуха и таким образом обеспечивать в салоне автомобиля комфортныи? микроклимат.

Сообщение от Buratino

Да вот и нет.

10.3.2 Датчик влажности воздуха в салоне
Датчик влажности воздуха встроен в основание внутреннего зеркала заднего вида. Помимо влажности воздуха в салоне, измеряется также температура ветрового стекла для определения точки росы — температуры,
при которои? влага начинает конденсироваться на ветровом стекле. Система Climatronic в автоматическом режиме направляет на ветровое стекло необходимое количество воздуха, чтобы не допустить запотевания стекла. Путе?м включения компрессора климатическои? установки она может также использовать кондиционер для регулирования влажности воздуха и таким образом обеспечивать в салоне автомобиля комфортныи? микроклимат.

Хотите поспорить :)
Тогда уточняю:
1. Для авто с датчиком света и Climatronic устанавливается 5Q0 955 547 (датчик дождя/света/влажности)
2. Для авто с датчиком дождя без датчика света и Climatronic устанавливается 5Q0 955 559 (датчик дождя/влажности)
3. Для авто без датчика дождя и света но с Climatronic устанавливается 8U0 955 559 (датчик влажности)

Все это "барахло" стоит "в основании салонного зеркала заднего вида"...

Сообщение от Novый

Хотите поспорить :)
Тогда уточняю:
1. Для авто с датчиком света и Climatronic устанавливается 5Q0 955 547 (датчик дождя/света/влажности)
2. Для авто с датчиком дождя без датчика света и Climatronic устанавливается 5Q0 955 559 (датчик дождя/влажности)
3. Для авто без датчика дождя и света но с Climatronic устанавливается 8U0 955 559 (датчик влажности)

Все это "барахло" стоит "в основании салонного зеркала заднего вида"...

Истина умирает в начале спора, а до нее неплохо бы и докопаться.
Вы коды для А5 выписываете?)))
У меня есть и датчик света и датчик дождя и Climatronic. Значит должен быть и датчик влажности ну просто "по-любому"...
Теперь остается понять только работает он или нет. Или где-то надо поставить галочку.

Сообщение от Buratino

Истина умирает в начале спора, а до нее неплохо бы и докопаться.
Вы коды для А5 выписываете?)))
У меня есть и датчик света и датчик дождя и Climatronic. Значит должен быть и датчик влажности ну просто "по-любому"...
Теперь остается понять только работает он или нет. Или где-то надо поставить галочку.

Я не настолько "деревянный" чтобы Вам подсовывать партнамбера от платформы A5 (на которой сроду не было датчика влажности в салоне).
Если не верите, возьмите VCDS/Васю и сделайте скан Вашего авто. В блоке #9 (Блок управления бортовой сетью или Блок центральной электроники) найдете Подсистему #2 RLFS и сравните ее номер с приведенными Выше.

на всякий случай задам вопрос.... а давно ли Вы меняли салонный фильтр ? Может проблема в нем а не в климатической установке?

Сообщение от Novый

Я не настолько "деревянный" чтобы Вам подсовывать партнамбера от платформы A5 (на которой сроду не было датчика влажности в салоне).
Если не верите, возьмите VCDS/Васю и сделайте скан Вашего авто. В блоке #9 (Блок управления бортовой сетью или Блок центральной электроники) найдете Подсистему #2 RLFS и сравните ее номер с приведенными Выше.

на всякий случай задам вопрос.... а давно ли Вы меняли салонный фильтр ? Может проблема в нем а не в климатической установке?

Машине 2.5 месяца. И по симптомам вряд ли проблема в фильтре. Проблема в том, что как только кондиционер выключается в дождь, то стекло мгновенно начинает потеть. И так же молниеносно очищается, когда он включается. Вполне возможно, что у меня просто система выставлена на низкий уровень мощности климата.

Сообщение от Buratino

Машине 2.5 месяца. И по симптомам вряд ли проблема в фильтре. Проблема в том, что как только кондиционер выключается в дождь, то стекло мгновенно начинает потеть. И так же молниеносно очищается, когда он включается. Вполне возможно, что у меня просто система выставлена на низкий уровень мощности климата.

Нужно раз в день проветривать вент. систему без кондиционера вручную. Это азбука. Это касается и климат-контроля тоже.

Сообщение от Петергоф

Нужно раз в день проветривать вент. систему без кондиционера вручную. Это азбука. Это касается климат-контроля.

Каким образом?

Сообщение от Петергоф

Нужно раз в день проветривать вент. систему без кондиционера вручную. Это азбука. Это касается климат-контроля.

Фильтр воздушный при этом снимать?

Сообщение от Buratino

Машине 2.5 месяца. И по симптомам вряд ли проблема в фильтре. Проблема в том, что как только кондиционер выключается в дождь, то стекло мгновенно начинает потеть. И так же молниеносно очищается, когда он включается. Вполне возможно, что у меня просто система выставлена на низкий уровень мощности климата.

Расслабься. В А5 тоже самое творится. Идиотский алгоритм работы климатроника.
Я первую осень тоже попытался бороться - бесполезно, ручки температуры и направление обдума придётся шевелить.
Иначе будет потеть, если сначала (как завёл) не погреть стекло и салон тёплым воздухом. Больше бесило, когда температура ближе к 0 и дождь, тогда уже компрессор кондюка не функционирует, а воздух +23 и климатроника влажность не понижает и стекло не греет, всё потеет, как бане.

Сейчас с утра тепло на макс, весь обдув на лобовух. Через 5 минут ничего не потеет, включаю авто +24. Т.е. климатконтроль полуавтоматический получается, а жаль.
В этом плане мне понравился алгоритм работы у Гранд Витары и Фиата Улиссы. Там система сама эти манипуляции делает. А у VAG как-то грустно с этим.

Ещё, если есть дефлекторы на окнах - приоткрой окошки. Влажность внутри салона всё портит, её надо понизить, или выдуть на улицу.

Сообщение от Деня

Расслабься. В А5 тоже самое творится. Идиотский алгоритм работы климатроника.

Может таки расскажете, что я делал не так?
На A5 у меня не было проблем с запотеванием и обмерзанием. Нет их и на нынешнем авто, как в прочем их и нет у коллег с A5 и Yeti
У нас уже 2 недели температура вокруг нуля пляшет с дождем и снегом.... Алгоритм один и тот-же.... завел авто, обороты упали до ХХ и поехал... климат в Авто до температур -5 -7С... Если ниже - можно ставить в ручной для более быстрого прогрева двигателя, затем снова в авто....
Единственно чего не хватает в нынешнем авто - это регулировки производительности в режиме Авто.... на A5 можно было выбирать кнопкой, на MQB в настройках климатической системе... а вот на Passat увы... нет кнопки и нет меню ..

Мое стойкое мнение: проблемы с запотеванием - это проблемы салонного фильтра (забитый или влажный) и/или клапанов вытяжной вентиляции...