Цитата Сообщение от mrSpaceman Посмотреть сообщение
Я всего лишь попросил у Вас пруф. Какие-то сложности?

У меня нет пруфа, не я же этим занимаюсь. Только не пишите – А, ну понятно, значит наверно не шелл автор.
Там без всяких шеллов ясно что из двух похожих масел лучше выбрать то что без осадка. А я лично, больше верю тому мотористу который этот способ изобрёл, чем Шеловцам, после продукции которых я делал раскосовку.
Цитата Сообщение от mrSpaceman Посмотреть сообщение
Количество нагара больше зависит от качества топлива. Просто сравните количество сгоревшего топлива на расход масла за межсервисный пробег.

Зачем писать о мифических св-вах топлива которые вы не объяснить не доказать не можете.
Когда вам отложения в колбе показываешь пальцем, вы не верите (или не понимаете). Но готовы верить что машина от ТО до ТО может заливать какое то там не качественное топливо, которое почему то не топливную аппаратуру или кат убьёт а отложится грязью внутри мотора.. Странно.

По поводу моторного масла Волга-ойл, действительно хороший повод поржать. Мы любим всё импортное и смеёмся над своим. Не смотря на то что «избранные» экземпляры крутых ино масел гадят в моторах как в колбы.
БМВ-шник проводил эксперимент, 10.000км ездил на промывочном масле, без особых последствий для мотора. Не призываю лить Волгу-ойл, но оно вряд ли будет хуже чем промывка или обгадившееся масло.

У Шкоды А4 допуск 502, не плохой, его и следует выбирать.