Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Может кто-то сможет сформировать отзывы о данном автомобиле. Сейчас использую Мазду 6 (прошлую). Но привлекла Октавиа. Стоит она ли своих денег? Стоит ли менять? Заранее благодарю за ответ.




редакция:
Смотрим название темы - высказываемся по теме.
Флуд - во Флудилку.

Сообщение от Novый

Может таки расскажете, что я делал не так?
На A5 у меня не было проблем с запотеванием и обмерзанием. Нет их и на нынешнем авто, как в прочем их и нет у коллег с A5 и Yeti
У нас уже 2 недели температура вокруг нуля пляшет с дождем и снегом.... Алгоритм один и тот-же.... завел авто, обороты упали до ХХ и поехал... климат в Авто до температур -5 -7С... Если ниже - можно ставить в ручной для более быстрого прогрева двигателя, затем снова в авто....
Единственно чего не хватает в нынешнем авто - это регулировки производительности в режиме Авто.... на A5 можно было выбирать кнопкой, на MQB в настройках климатической системе... а вот на Passat увы... нет кнопки и нет меню ..

Мое стойкое мнение: проблемы с запотеванием - это проблемы салонного фильтра (забитый или влажный) и/или клапанов вытяжной вентиляции...

Про обмерзание речи не шло вроде. Не знаю, как во Владике, а в Питере у меня потело, пока ездил думая, что климатроник в автомате справится.
Также стал ручки крутить и кнопки жать. Когда сажусь на А7 - тоже самое, но меньше.
Ещё может правда зависеть от самого человека. Ведь мы все по разному потеем, разный объём занимаем. Может у низкосраких дохликов (фигурально) ничего потеть не будет. А я - 100 кг с ростом 1,9 м видимо спускаю много паров в машине. Потому регулировать приходится. Фильтры всегда были чистые - ТО1 и ТО3 выпадают на сентябрь. Сейчас поеду на ТО5

Сообщение от Деня

Может у низкосраких дохликов (фигурально) ничего потеть не будет. А я - 100 кг с ростом 1,9 м видимо спускаю много паров в машине.
....
Фильтры всегда были чистые - ТО1 и ТО3 выпадают на сентябрь. Сейчас поеду на ТО5

Вот уж не думал, что Вы скатитесь до сравнения антропометрических данных водителей, да еще и заочно.. .

Если по теме... в "чистые" фильтры с пробегом под 30 т.км. верится с трудом... В наших краях их приходится менять 2 раза в год, а не по пробегу... Но Вам виднее :) Или не очень ?

P.S.
Забыл упомянуть, что проблем с запотеванием не испытывал и не испытываю, как при передвижении самого себя, так и с 2 - 3-мя пассажирами.

В дождливую погоду в пробке потеет и очень сильно, боковые и даже лобовое стекло (передвигаюсь один)

Сообщение от Bramc

В дождливую погоду в пробке потеет и очень сильно, боковые и даже лобовое стекло (передвигаюсь один)

Та же ерунда и у меня. Салонный фильтр меняю сам, по мере необходимости. Но больше 2х раз в году. Если не включать кондей, то в салон с улицы затягивает влагу достаточно быстро. Задние стекла запотевают быстро (на улице +5).
Если оставить машину после пробега минут на 15-20. Потом завести, включить подачу теплого воздуха в салон (без привлечения кондея), то стекла моментально запотевают при условии +5+7 за бортом и сырости на дороге. Включение кондея быстро решает эту проблему с передними стеклами. Задние может и не "прокачать".
Допускаю, что кондей подсушивает воздух.

Сообщение от odpo

Допускаю, что кондей подсушивает воздух.

Так и есть. Поэтому он и включается автоматически при включении режима "в стекла".

а зимой он не включается же?? Есть какая-то защита от дурака?

Сообщение от alexey1188

а зимой он не включается же?? Есть какая-то защита от дурака?

"Руководство по эксплуатации" раздел "Отопитель и климатическая установка"...

так же в дождь и холод = запотевание.
но нажал на кнопку (ту которая быстрая разморозка) и после 1 мин всё гуд... пару итераций и запотевать перестаёт...

Уважаемые форумчане тема называется " Отзывы владельцев",а не „Обсуждение климатической системы".

Сообщение от IronMan

Да, ещё, сорри за глупый вопрос, но что делать с залипшими дворниками? Всё боялся, что они начнут тереть стекло. Как "железно" отключить их включение, потому как помню из-за датчика дождя дворники сами включались.

Где-то попадался совет оставлять на ночь дворники в зоне работы подогрева стекол (если таковой имеется конечно). Хотя вот ща пришла мысль, что после того, как авто заведено они ж должны уйти к крайнее нижнее положение. ХЗ, у нас еще не было так холодно чтоб проверить.