Цитата Сообщение от Novый Посмотреть сообщение
Может таки расскажете, что я делал не так?
На A5 у меня не было проблем с запотеванием и обмерзанием. Нет их и на нынешнем авто, как в прочем их и нет у коллег с A5 и Yeti
У нас уже 2 недели температура вокруг нуля пляшет с дождем и снегом.... Алгоритм один и тот-же.... завел авто, обороты упали до ХХ и поехал... климат в Авто до температур -5 -7С... Если ниже - можно ставить в ручной для более быстрого прогрева двигателя, затем снова в авто....
Единственно чего не хватает в нынешнем авто - это регулировки производительности в режиме Авто.... на A5 можно было выбирать кнопкой, на MQB в настройках климатической системе... а вот на Passat увы... нет кнопки и нет меню ..

Мое стойкое мнение: проблемы с запотеванием - это проблемы салонного фильтра (забитый или влажный) и/или клапанов вытяжной вентиляции...
Про обмерзание речи не шло вроде. Не знаю, как во Владике, а в Питере у меня потело, пока ездил думая, что климатроник в автомате справится.
Также стал ручки крутить и кнопки жать. Когда сажусь на А7 - тоже самое, но меньше.
Ещё может правда зависеть от самого человека. Ведь мы все по разному потеем, разный объём занимаем. Может у низкосраких дохликов (фигурально) ничего потеть не будет. А я - 100 кг с ростом 1,9 м видимо спускаю много паров в машине. Потому регулировать приходится. Фильтры всегда были чистые - ТО1 и ТО3 выпадают на сентябрь. Сейчас поеду на ТО5