Тема: Выбор зимней резины

Доброго времени суток, есть люди которые считают, что Москва не готова для лиипучки! Могу сказать следующее, что живу в области и второй год катаю на липучке Мишлен, до этого катал на шинах, и липучка нравится больше. Единственный минус сложнее тронуться в сугробе. Авто на ручке, по этому особых проблем не испытывааю. И на шипы больше не перейду. Но это личное дело каждого. Хороших всем дорог!!!

Сообщение от Савелий

Доброго времени суток, есть люди которые считают, что Москва не готова для лиипучки! Могу сказать следующее, что живу в области и второй год катаю на липучке Мишлен, до этого катал на шинах, и липучка нравится больше. Единственный минус сложнее тронуться в сугробе. Авто на ручке, по этому особых проблем не испытывааю. И на шипы больше не перейду. Но это личное дело каждого. Хороших всем дорог!!!

ну то масква попробывал бы ты по мурманску без щипов

Сообщение от muzjik

ну то масква попробывал бы ты по мурманску без щипов

За Москвой не лучше чем в мурманске .Пробовали.

Сообщение от Деня

Кто ездит исключительно в городе, то ставить такие колёса
Continental ContiIceContact 195/65 R15:
не рекомендую.
В А5 гудит как редуктор без масла. По асфальту - как в электричке. В электричке сейчас даже тише. 4000 оборотов - мотор 1,6 в салоне вообще не слышно, гул перебивает.

Аналогичная херня с гудением у этой шины: NOKIAN HAKKAPELIITTA 7
Hakkapeliitta-7-120.jpg
Я сначала было подумал, что у меня с подшипниками что-то случилось.

Сообщение от yrfin_jus

Вчера купил и поставил Nokian Hakkapeliitta R2 205/55 R16. Первое впечатление положительное. Могу однозначно сказать, что резина точно не громче родного летнего Мишлена. Посмотрим, как будет вести себя с похолоданием.

впечатление не изменится, я второй сезон ее эксплуатирую, правда в размере 195-65-15, так она мягче и тише чем родная Кама

Сообщение от Савелий

Доброго времени суток, есть люди которые считают, что Москва не готова для лиипучки! Могу сказать следующее, что живу в области и второй год катаю на липучке Мишлен, до этого катал на шинах, и липучка нравится больше. Единственный минус сложнее тронуться в сугробе. Авто на ручке, по этому особых проблем не испытывааю. И на шипы больше не перейду. Но это личное дело каждого. Хороших всем дорог!!!

Не плохой такой минус... Конечно на ручке лучше коробку дрючить раскачкой, её ремонт стоит меньше, чем шиповка
Забыл ещё один маленький минус: на льду не стронуться, а с горы по гололедице, особенно весной, катиться - вообще машину не удержишь.
Удачи... на липучках.

Сообщение от Деня

Не плохой такой минус... Конечно на ручке лучше коробку дрючить раскачкой, её ремонт стоит меньше, чем шиповка
Забыл ещё один маленький минус: на льду не стронуться, а с горы по гололедице, особенно весной, катиться - вообще машину не удержишь.
Удачи... на липучках.

ну это конечно, на вкус и цвет, у нас город холмистый и перепады высот постоянно, в прошлом году не было ни одной ситуации когда я бы пожалел о покупке липучки, может в этом году случится такая ситуевина, а принципиально выезд из сугроба на шипах и липучке ничем не отличаются, т.к. шипы только для льда... и то не всегда помогают...

Сообщение от Wow

ну это конечно, на вкус и цвет, у нас город холмистый и перепады высот постоянно, в прошлом году не было ни одной ситуации когда я бы пожалел о покупке липучки, может в этом году случится такая ситуевина, а принципиально выезд из сугроба на шипах и липучке ничем не отличаются, т.к. шипы только для льда... и то не всегда помогают...

Ну сугроб - понятно. Товарищ в принципе пишет, что лучше пару часов покачать машину на ручке туда-сюда, чем прикупить шипы. Сугроб, лёд - не важно.
Я уже писал, что на липучке встав с тёплыми шинами на прикатаный снег после пары часов отстоя выехать не всегда с первого раза получается. Сам такие машины толкал на работе.
Как сползают машины по гололедице, я вижу каждую зиму. Чтобы к дому подъехать надо две выемки проехать. Уклон на обеих от 7 до 12. Там у нас каждый год липучечники сидят. У тестя поъдём 11 ещё и кривой длиной около 400 метров. Зимой на него без шипов не влезть. Разгон не усместен, на 3-ей 1200 - 1500 об.
Липучка срывается в букс, машину сносит в сторону, а тормознешься и пополз назад.

Сообщение от Деня

Ну сугроб - понятно. Товарищ в принципе пишет, что лучше пару часов покачать машину на ручке туда-сюда, чем прикупить шипы. Сугроб, лёд - не важно.
Я уже писал, что на липучке встав с тёплыми шинами на прикатаный снег после пары часов отстоя выехать не всегда с первого раза получается. Сам такие машины толкал на работе.
Как сползают машины по гололедице, я вижу каждую зиму. Чтобы к дому подъехать надо две выемки проехать. Уклон на обеих от 7 до 12. Там у нас каждый год липучечники сидят. У тестя поъдём 11 ещё и кривой длиной около 400 метров. Зимой на него без шипов не влезть. Разгон не усместен, на 3-ей 1200 - 1500 об.
Липучка срывается в букс, машину сносит в сторону, а тормознешься и пополз назад.

может ты и прав, для таких условий только шипы и полный привод, но это уже другая песня...

Сообщение от Оле Лукое

в субботу после того как в Рязанской области попал в метель на летних тапках, решил переобуться на зимние когти (Гиславед НордФрост 100). как говорится - лучше на две недели раньше, чем на пять минут позже. первое впечатление... не знаю, толи я тугой на ухо, толи одно из двух, но особой разницы в шуме я не заметил. на скоростях до 100км/ч (пока когти прикатываю) клацания шипов вообще не слышно. присутствует небольшой гул, но при включенной магнитоле с уровнем звука 6-7 единиц его практически не слышно. при торможении на сухом асфальте также никаких отрицательных моментов не замечено. короче я доволен. теперь будем ждать снега с гололёдом.

Ну они по тестам самые тихие из шиповок, при близкой к топовой эффективности.
Поставил вчера NF100, но пока не ездил. (правда,сперва перепутал и колесо задом наперед поставил - протектор направленный, замечтался. Пришлось переставлять). Завтра испытаю.
На другой тачке стоят липучки BS Revo GS (езжу только в мегаполисе) (у них протектор не направленный, но ассиметричный). По мерзлому асфальту - как по рельсам. Отлично держат.