Да, телообменник (радиатор) отопителя весьма эффективен у нас, и в морозы, если "печка" работает на обогрев салона, температура ОЖ может снижаться. Однако в салон всё равно будет идти достаточно неплохо прогретый воздух, такая конструкция у нас. В течение прошлой зимы выяснилось, что это "падение" температуры особенно ощутимо на не до конца прогретом моторе (ОЖ уже достигла температуры +90 С, а БЦ, масло в картере и периферийные узлы и агрегаты до конца не прогрелись). После хотя бы 15-20-минутной поездки, как правило, это "падение" становится менее ощутимым, особенно, если подкапотное пространство хотя бы минимально утеплено.





1475Likes


Ответить с цитированием
