Показано с 1 по 10 из 224
Like Tree5Likes

Тема: Что-то с ручным тормозом.

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Мега Шкодник Аватар для Arkadiy_82
    Регистрация
    05.07.2011
    Адрес
    г.Липецк
    Авто
    Модель
    Camry/X-Trail
    Год выпуска
    2016/18
    Двигатель
    2,0/2,5
    Цвет
    белый перламутр
    Сообщений
    14,537

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Algo Посмотреть сообщение
    Чейт ты за моим пробегом следишь? )))
    Как это - какие? Скоба - которая удерживает колодки - на чем бегает?
    Просто у тебя самый большой пробег здесь на 1,8. Как скоба влияет на выдвигание/закисание поршня?Да и не гуляет она вовсе в рабочем состоянии.
    Цитата Сообщение от fisher_ak Посмотреть сообщение
    Октавия 2012 год, пробег 14,5 тыс. км. На улице было -8, поставил у работы как обычно на ручник.
    Вечером не смог тронуться. Примерзло все намертво. На мойку не ездил.
    Помогли два чайника кипятка (по одному с каждой стороны).
    До этого два года на фф2, ни разу не было ничего подобного.
    Ну здесь не марка авто виной, а условия эксплуатации, тоже такое было в другом авто в сугробах...
    Цитата Сообщение от 301963 Посмотреть сообщение
    Не понял, не может быть такого - чего?
    Про такой совет..
    Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом

  2. #2
    Banned
    Регистрация
    16.09.2012
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    ОКтавия 1,8TSI МКПП
    Год выпуска
    2010
    Двигатель
    cdab
    Цвет
    капучино
    Сообщений
    1,946

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Arkadiy_82 Посмотреть сообщение
    Просто у тебя самый большой пробег здесь на 1,8. Как скоба влияет на выдвигание/закисание поршня?Да и не гуляет она вовсе в рабочем состоянии.
    Ну наверняка есть и больше. Самый большой у меня на первом году получился - под 70к. Точно уже не помню - за 65 точно.
    Она в рабочем положении - сдвигается по направляющим - позволяя нивелировать различный износ внутренней и внешней колодки. Если направляющие забиты грязью и "сгоревшей" смазкой - одна колодка будет прижиматься поршнем к тормозному диску а вторая притягиваться с трудом или не притягиваться вообще - в случае большого износа и как следствие перекоса, - и так же отходить от диска - грея его и гася накат. Как то так )
    А поршень - сам по себе )

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •