Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от janex

первый нах)
сколько должна дуть турбина в пике на ст1?)

Если подразумевается двигатель 1.8 сдаа,сдаб то от 1.1-до 1.3 бара, в зависимости от настройки(95,98 бензин) забортной температуры,и жесткости штатного актуатора вестгейта.

Сообщение от serg59-99

Если подразумевается двигатель 1.8 сдаа,сдаб то от 1.1-до 1.3 бара, в зависимости от настройки(95,98 бензин) забортной температуры,и жесткости штатного актуатора вестгейта.

у меня дует 1,15-1,2 на ст. 2, есть смысл крутить актуатор?

Сообщение от Carbon

рассат на к-04 проездил год на фх-350 и поставил фх-300 http://www.drive2.ru/l/2336704/?m=89...ge=0#a89827550

ппц кароче надо искать фх300 на весну ><

Сообщение от Carbon

у меня дует 1,15-1,2 на ст. 2, есть смысл крутить актуатор?

Я бы не советовал,очень легко перекрутить... Запрос какой идёт по давлению?

Сообщение от serg59-99

Если подразумевается двигатель 1.8 сдаа,сдаб то от 1.1-до 1.3 бара, в зависимости от настройки(95,98 бензин) забортной температуры,и жесткости штатного актуатора вестгейта.

тогда задам вопрос более конкретно....
если по логам турбина дула 1.32 в +15 на 95 настройке и 95 бензине это норма?)
и про жесткость актуатора - если давление большое, значит он оч жесткий? что сие может означать?

Сообщение от serg59-99

Я бы не советовал,очень легко перекрутить... Запрос какой идёт по давлению?

кстати раз уж ты стал последователем. мне говорят что у нашей турбины нет передува. на 6к у меня в запросе 0.64 а дует 0.74. актуатор не крутил. каковы последствия могут быть?

Сообщение от janex

тогда задам вопрос более конкретно....
если по логам турбина дула 1.32 в +15 на 95 настройке и 95 бензине это норма?)
и про жесткость актуатора - если давление большое, значит он оч жесткий? что сие может означать?

Если исполнение не превышало запрос на более чем 0.2 бара в течении 5 секунд,значит всё хорошо.Чем жестче пружинка в актуаторе,тем лучше держится давление на верхах,и пиковое увеличивается.

Сообщение от Who

кстати раз уж ты стал последователем. мне говорят что у нашей турбины нет передува. на 6к у меня в запросе 0.64 а дует 0.74. актуатор не крутил. каковы последствия могут быть?

Всё норм, 0.1 бара нормальное явление.В мозгу штатное ограничение при превышении давления на 0.2 бара более 5 секунд,начинает закрывать дроссель. Менее 0.2 не влечёт за собой защитных интерваций.

Сообщение от serg59-99

Я бы не советовал,очень легко перекрутить... Запрос какой идёт по давлению?

х/з, логи давно не снимал.

Сообщение от serg59-99

Всё норм, 0.1 бара нормальное явление.

тогда не парюсь))) всё равно весной наверное она будет лежать в гараже)