Тема: 1,4 TSI CAXA 122 л.с. жизненный цикл (владельцам 1,8 тусить тут тоже можно).

Сообщение от Жека

Пробег 105000, когда холодно на улице, гудит как дизель особенно когда газу даешь, пока двиг. не нагреется. Фазорегулятор накрылся, трещит при запуске движка. Турбина накрылась, тысячах на 95 где-то. Но, при всех этих проблемах езжу на машине почти каждый день. не могу определиться с нормальным сервисом.

А что конкретно в турбине накрылась? Не сказали?
Во что ремонт обошелся?

Сообщение от Деня

А что конкретно в турбине накрылась? Не сказали?
Во что ремонт обошелся?

В турбине заслонка накрылась. еще не делал, так езжу. Турбина дует, просто не так как раньше.

Сообщение от Жека

В турбине заслонка накрылась. еще не делал, так езжу. Турбина дует, просто не так как раньше.

Заслонка как правило закисает осевых подшипниках. Выходит, что турбина в порядке?
Некоторые заслонку расхаживают.
У нас ремкомплект предлагают в ДЦ - меняют патрубок с заслонкой. Цена вопроса - 16000 рэ с работой.
Но из-за заслонки турбина хуже дуть не будет, если только та не застряла в приоткрытом положении.

Сообщение от Деня

Заслонка как правило закисает осевых подшипниках. Выходит, что турбина в порядке?
Некоторые заслонку расхаживают.
У нас ремкомплект предлагают в ДЦ - меняют патрубок с заслонкой. Цена вопроса - 16000 рэ с работой.
Но из-за заслонки турбина хуже дуть не будет, если только та не застряла в приоткрытом положении.

Все верно с турбиной все в порядке, проблема с заслонкой. Ездил на диагностику, сказали замена. В одном сервисе сказали что ремонтируют стоит примерно также 16 т.р. но надо самому турбину снимать и везти к ним. Я думаю нах. такой геморой не нужен, за такие деньги, неизвестно еще сколько на отходит ремонтированная. Откладываю потихоньку на новую, тем-более машина так ездит.

Сообщение от Жека

Все верно с турбиной все в порядке, проблема с заслонкой. Ездил на диагностику, сказали замена. В одном сервисе сказали что ремонтируют стоит примерно также 16 т.р. но надо самому турбину снимать и везти к ним. Я думаю нах. такой геморой не нужен, за такие деньги, неизвестно еще сколько на отходит ремонтированная. Откладываю потихоньку на новую, тем-более машина так ездит.

да ремонт заключается в замене патрубка на новый. После замены подключают к компрессору проверить работу заслонки, т.к. её привод остаётся родной. Если именно так делают, То работает нормально.

Сообщение от Деня

...
У нас ремкомплект предлагают в ДЦ - меняют патрубок с заслонкой. ...

А вот и номер ремкомплекта: 03C198722
Есть ещё альтернатива: 440180