Теоретически такое могло случиться при сочетании следующих условий:
- В последний раз перед описанным случаем, уже после глушения двигателя, вы нажали 2-3 раза на педаль тормоза, тем самым давление в вакуумной полости усилителя сравнялось с атмосферным.
- В соединительном шланге впускного коллектора и усилителя скопился конденсат, который замёрз при ночной стоянке и перекрыл отверстие в шланге.
Из-за этой ледяной пробки в шланге вакуум в полости усилителя образуется не сразу после пуска, отсюда и педаль по-началу дубовая, и ошибка выскочила.
Если на тёплом моторе подобное не будет происходить, то беспокоиться нет причин, КМК.





1475Likes


Ответить с цитированием
