Кроме Нокиан не нашел ничего достойного (всякие Бриджстоуны с Йокогамами и Нордманами не рассматривал). Мишек нет, Конти нет(всё на заказ, а мне на след. неделе уже надо быть на колёсах), а имеемый в одном месте Гудъер по отзывам не впечатлил. Нокиан у нас все хвалят, дорого конечно, но для себя-любимого всё-таки взял.
Scout Revo St1
Вот я тоже не понимаю. Видмо потому что дохрена хвалят.
Я так и не понимаю, чем колесо с таким протетором:
Хуже такого:
Что ценник аж в 4 раза.
Если только во втором варианте за лишние шипы доплачивать приходится? Хотя, какие они лишнее, просто переползли с края на середину.
ну как вариант - различная по составу резиновая смесь. плюс к этому, я думаю, в цену заложены расходы на разработку новой модели, ее испытания и переоборудование производства и маркетинговые расходы (реклама, презентации, сравнительные тесты и т.д.). а это, поверь, бабки немалые. отбивать как-то же надо
Ну вот мне, например, как потребителю должно быть пофиг. Если производитель решил вложить в 4 раза больше бабла в разработку, а потребительские качества от этого особо не изменились, то мне то какой интерес за это платить. За красивые буквы на боковине?
По сути можешь что сказать, или только это?
На фото первая - Мишлен, вторая - Нокиан, если что. Получается, что Мишлен и Таганка = близнецы-братья?
Мишлен такое колесо выпускал 10 лет назад, а Нокиан - только сейчас.
Может состав резины какой-нить и навароченный, но что первое, что второе в нормальном состоянии больше 3-х зим не прослужит.
тебе может и пофиг, а предприятие должно себя окупать и приносить прибыль. мы пока еще не при коммунизме живём и альтруистов среди производителей нет. ты же вот, например, тоже за деньги работаешь, а не за "спасибо" хотя многим людям наверняка пофиг на то что ты делаешь. в конце концов тебя никто под дулом пистолета не заставляет их покупать
А вот у меня в последнее время всё больше складывается впечатление, что производители достаточно тесно работаю с изданиями.
И как бы не называлось сырьё для зимней шины, сцепные свойства со снегом зависят больше от рисунка протектора.
Не, ну тема про шины. При чём тут моя зарплата. Если так сложилось, что денег на предприятии на зарплату не хватает, то тут надо ставить вопрос об эффективности производства.
Я привёл два примера в разнице в годе изобретения в 10 лет и цене в 4 раза.
Выходит, что раньше менее технологичное производство было эффективнее? Или, что скорее всего, те же Нокиан действительно зажрались. Не предлагая ничего особенного хотят получать в 4 раза больше?
Или чем тогда первая шина по потребительским качествам хуже второй?
Мне видится, что ничем. У первой отвод воды из пятна контакта должен быть даже лучше. Да и коэффициент сцепления с голым асфальтом зимой у первой будет выше, т.к. в середине пятна контакта шипов нет.
Это моё мнение, потому мне не понять разницу в цене.
Тем более не понять, зачем нужно такое высоко технологичное производство с такой низкой эффективностью, что обе шины после 3-его сезона будут иметь практически одинаковое состояние.
Стёкла зеркал асферические с подогревом левое и правое по 1 т. -купили в июле 2021 года
Фильтр салона новый оригинальный- заберите уже))- купили в июне 2021 года, через ПЯТЬ лет
До свидания, октавия!!
Октавиа А5 Ambition 1.6 АКП 2013 была-
Октавиа А7 Active 1.6 АКП 2014 была-
Полоседан Тренд 1.6 АКП 2016 - есть