Пять там рисок (Смотрим ТПИ по ссылке),плюс еще одна будет,если колено крутануть. Натяжитель цепи ГРМ, старое исполнение:Если удаётся считать более 4 зубцов -замена,вместе с цепью!!!
https://yadi.sk/d/fpjOTHqmNZdAQ
Как здесь-один в один
![]()
Пять там рисок (Смотрим ТПИ по ссылке),плюс еще одна будет,если колено крутануть. Натяжитель цепи ГРМ, старое исполнение:Если удаётся считать более 4 зубцов -замена,вместе с цепью!!!
https://yadi.sk/d/fpjOTHqmNZdAQ
Как здесь-один в один
![]()
Последний раз редактировалось мастер; 01.12.2014 в 00:34.
Александр Трушин ремонт VAG http://mastera71.ru/ https://www.drive2.ru/users/mastera71/
Не много не в тему) ну ты и заколхозил свое авто) прям РС недоделанная)) но как говорится каждому свое.
единственное что хотел уточнить-как у тебя на 2ой -120км/ч не предел? У меня 105км/ч это 6000 об точно-ну 110 это в отсечку 6500 об будет точно(лично не крутил), но 120 не будет на 2ой передаче никак, еще и НЕ предел))
3я передача у нас крутится в районе 140 с мелочью-это 6000об
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
ну я так вот каждый день конечно не гоняю, но разок было давно! :) зацепился с одним. я и не думал так давать на 2-й, но он неугомонный оказался, вроде сник, а потом опять пошёл! вот и пришлось поддать на 2-й, т.к. если бы я переключался он бы меня сделал. Там отрезок был небольшой и поворот крутой сразу. Надо было успеть! :) Стрелка была на 120, обороты до отсечки не дошли. Всё произошло так стремительно и спонтанно, что я сам охренел, т.к. редко даю даже выше 5000 оборотов.