2745Likesплюсую - или 0-40 или 5-40 ...Сообщение от Drakonich
Спасибо! А почему именно 0w40 а не 30
плюсую - или 0-40 или 5-40 ...Спасибо! А почему именно 0w40 а не 30
У 40 шире температурный режим работы вроде и вязкость меньше. Детальнее может профи распишут http://www.oil-club.ru/forum/topic/8127-8127/Спасибо! А почему именно 0w40 а не 30
Товарищ на октахе 0w40 откатал почти 4 года, а он ездит будь здоров, крутит, без прогревов, 210 км/ч и тд. и ноу проблем с маслом и мотором, менял тока масло раз в 10тысяч и всё гуд, всегда заводился зимой.
У меня на второй а5 2012, залит пока 0w30 кастрол, так она явно по ощущениям сложнее набирает обороты, ну или это субъективно моя не любовь к кастролу. (был у меня финик америкос 2003/2004 гв., так он лопал кастрол как зверь, потом поменял кастрол на другое масло и перестало, ну мб мистика, с тех времён как-то и не любовь).
5w40 например заливает в пассат b7 друг, общаюсь с ним мало, но машина ездит и заводится зимой, сложно сказать, дилер ему точно его льёт, т.к. видел банку оригинальную в багажнике.
ну так в пассаты В6 официалы заливали именно 5-40. Сейчас стоит делема что взять мобил 5-40, 0-40 или тойотовское оригинальное 5-40.
И вообще думаю запостись расходниками для следующего ТО! с таким курсом цены взлетают на глазах.
Хм, тойотовское конечно интересно, но оно имеет допуск vw? мб дебильный вопрос, но все таки... С другой стороны, у тойот регламент ТО 10 тысяч каждые, может и масло как-то на этот больше период расчитано, у шкоды и фв 502/505 допуск, но там уже прямо дебри масленные.
Коли запасаться, я бы взял банку 0w40, и тойотовское если оно по цене и доступности для тебя интереснее, и залил бы его и посмотрел, ну будет не хорошо слить, и залить запасное. Я бы сделал как-то так, с другой стороны если тойотовское существенно дороже, то переплачивать за неведому зверушку для тсай не рискнул бы. хотя опять таки, что тойота, что мобил +/- отличаются составом в каких то миллиграммах-нанометрах, не думаю, что прямо вот будет глобальная разница.
Типа Тойота оригинал дешевле мобила, но я готов и на мобил потратиться.... эксперементировать не стану.... не понимаю зачем брать 0-40 при климатических условиях в Москве... 5-40 достаточно будет.
В таком случае, считаю, что вполне себе ходовой вариант. Для себя пока выбрал 0w40, но опять таки если будет положительный опыт коллег и ваш по 5w40 почему бы и нет. Опыт и ещё раз опыт, остальное полемика.
5-40 - это просто Мобил - середнячковое масло. А 0-40 - это Мобил1 - топовый продукт. Климат не при чём...
ВАЗ-2112 1,5 16V (2003, st.2 Paulus) ----> Hyundai Elantra 1,6 (2005, st.1 Paulus) ----> Skoda Octavia A5FL 1,8tsi (2012, st.1 REVO) ----> Skoda Superb B6FL Combi 2,0tsi (2014, st.1 REVO) ----> Skoda Octavia A5FL Combi 2,0tdi (2012, st.1 AGP motorsport)
"Всё будет хорошо. Главное - не слушать тех, кто якобы в курсе" ©
я конечно извиняюсь, но когда говорят что 0-40 топ а остальное не топ, это как то совсем по детски, бла бла бла.....
вопрос в другом чем 30 от 40 отличается в реале?!
Включай мозги всегда и везде, если они конечно есть!!!
http://www.oil-club.ru/maslo-mobil/
высокотемпературной вязкостью
Советую подписью своей хоть иногда пользоваться
ВАЗ-2112 1,5 16V (2003, st.2 Paulus) ----> Hyundai Elantra 1,6 (2005, st.1 Paulus) ----> Skoda Octavia A5FL 1,8tsi (2012, st.1 REVO) ----> Skoda Superb B6FL Combi 2,0tsi (2014, st.1 REVO) ----> Skoda Octavia A5FL Combi 2,0tdi (2012, st.1 AGP motorsport)
"Всё будет хорошо. Главное - не слушать тех, кто якобы в курсе" ©
Ответить с цитированием
