Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от Aksej

Про двигатель распространяться тут не буду, тем более, уже давно все сказано, единственное, повторюсь, речь исключительно о динамике, про которую ты говорил так же, что почти не отличается. Ждать от шин, и вообще, от любой вещи на рынке улучшения её потребительских качеств кратно цене просто глупо. А как оценить даже небольшую разницу? Сколько стОит метр тормозного пути? Топовые шины не настолько дороги и не так часто покупаются чтобы устраивать кроилово. ИМХО.

Я так скажу: без башки и топовых не хватит. А так каждый сам для себя решает: покупать откровенный дешман, середнячков или топовые.

Не пойму, почему "без башки"- главный аргумент желающих сэкономить.

Сообщение от Чернобыль

Вот наконец то в Москве выпал снег.И так случилось,что я смог за ночь покататься на двух машинах на разных резинах рабочий фокус на Йокогама шиповке и моя оОктавия на бриджах vrx .По моим ощущениям липучка лучше тормозит чем шип,но машины разные,и шип очень поюзанный.А может и не очень хороший шип..

Вот, вот в чём и проблема! Что бы понять разницу надо что бы тебе на одну и ту же машину, при одних и тех же погодных условиях и при условии что ты будешь ездить по одной и той же дороге меняли раз в три дня резину. Ну а ты при условии одинаковой скорости будешь её тестить. И уже потом раздув щёки рассуждать - это г, это полу г, это так себе. а остальное лучше и вооще может быть лучше. ну ИМХО. Да, не надо сравнивать откровенное г. и что нибудь за 8000р, понятно что за 8000р будет лучше. Но вот на сколько лучше чем за 4000р не известно.

Читаю всю эту хрень про резину и тихо фигею. Ну то что тесты уважаемых изданий для Дени ничего не значат это ладно, хотя на самом деле к ним нужно внимательно присматриваться, ведь там приводятся замеры разных шин примерно в ожинаковых условиях. По этим замерам видно, что тормозной путь (для меня очень важный показатель) у брендовых и не брендовых шин может отличаться на 5 и более метров. А что такое 5 метров при аварийной ситуации, это пропасть между жизнью и смертью, возможно это жизнь ребенка переходящего (перебегающего) дорогу, про мелкие ДТП я и не говорю. Кроме тормозного пути в разных условиях, есть целая куча других критериев, так вот брендовые покрышки, как правило имеют достойные результаты во всех категориях, хотя и у них тоже бывают провалы. А вот различная дешня и иже с ними, как правило достойно могут выступить только в одном или двух тестах, а в остальных провал. Не очень люблю тех людей которые экономят несчастные пять тысяч на своей безопасности и безопасности других.
Постоянно вспоминаю случай на одном из автофорумов, когда столкнулись два авто и машина с этого форума перевернулась, при перевороте погибла дочка хозяина машины. И вот всем форумом поливают водителя встречного лексуса (он может и виноват в ДТП, его не оправдываю) и только один спросил, а девочка в кресле была? НЕТ!!! Открываю описание автомобиля, а там чего только нет и музыка вся крутая и сигнализация и тд и тп. А дочке кресло не купил, обычным ремнем пристегнул. Учитывая, что остальные в машине не пострадали, кресло скорее всего спасло бы девочке жизнь.
Так вот и с резиной примерно также, вроде разницы не заметно, но она есть и проявит себя может один раз за все время, а может и ни разу, но этот раз будет очень важным. И уж точно не стоит он сэкономленных 5 тыс. Рублей.
Всем удачи на дорогах!
пс: Очень мне интересно стало, как же Деня выглядит, покажи фото, не стесняйся:)

Неправда! Деня сэкономил целых десять тысяч, а когда купит в Ленте какую-то хрень под названием Riken, сэкономит аж 13 по сравнению с дорогущей Хакапеллитой. Это же совсем другое дело, чем 5 т.р., это ж целых 12 рублей в день за три года эксплуатации шины!
п.с. Деня, а ты не задумывался сколько лишних денег ты заплатил за электричество, которое скушал твой компьютер за время печатания сообщений на форуме?

Сообщение от Aksej

Не пойму, почему "без башки"- главный аргумент желающих сэкономить.

если про Меня, То ответ не верный. Я хочу понимать, за что плачу бабки.
Сейчас желание производителя больше сводится к прибыли, Чем раньше к производству качественных вещей.

Сообщение от Деня

если про Меня, То ответ не верный. Я хочу понимать, за что плачу бабки.

Это не ответ, это вопрос :) И не к тебе.

Сообщение от Деня

Сейчас желание производителя больше сводится к прибыли, Чем раньше к производству качественных вещей.

Представляешь, из чего и как нужно сделать шину, чтобы получить прибыль продавая её за 1700 руб.?

Сообщение от Aksej

Неправда! Деня сэкономил целых десять тысяч, а когда купит в Ленте какую-то хрень под названием Riken, сэкономит аж 13 по сравнению с дорогущей Хакапеллитой. Это же совсем другое дело, чем 5 т.р., это ж целых 12 рублей в день за три года эксплуатации шины!
п.с. Деня, а ты не задумывался сколько лишних денег ты заплатил за электричество, которое скушал твой компьютер за время печатания сообщений на форуме?

Aksej, я уважаю твой выбор. Но зачем ты считаешь чужие деньги?

Сообщение от alanser

Aksej, я уважаю твой выбор. Но зачем ты считаешь чужие деньги?

Люблю считать, цифрам верю, в отличие от слов, тем более экономия бабок - единственный довод оппонента, так как он согласен, что дорогие шины всё же лучше. Да, Деня?
За уважение выбора спасибо.

Сообщение от komp

Читаю всю эту хрень про резину и тихо фигею. Ну то что тесты уважаемых изданий для Дени ничего не значат

Уважаемые издания зачастую бывают проплачены производителем. А пять метров от резины может и не зависеть если тупо гнать, да и тебя могут в такой ситуёвине "догнать" и подтолкнуть. Мы же по городу ездим, а не тестах. Сравнение с креслом вообще не в тему, можно было ещё и холодильник в багажник (октавии) положить и тогда всем кранты. Я без подкола, так Имхо.