Тема: Натяжитель цепи 1.8TSI CDAB

Сообщение от vova81

Суть-то не в рисках, а в самом натяжителе, если ты не понял еще.на старом-фиксатор слабый, может перескочить легко. Поэтому его и меняют. И даже если натяжитель новый, дело опять же не в нем. Натяжитель показывает насколько растянулась цепь. Чем больше, тем шток натяжителя вылезает сильнее, а ездить можно до упора и с 7ю рисками. Это кому как нравится

Я так понимаю, что обязательная замена натяжителей старого образца заключается в выкрашивании рисок, из-за чего возможен обратный ход
IMG_1558.jpg
Нет смысла менять только натяжитель старого образца и не поменять заодно цепь на новую усиленную, чтобы больше туда не заглядывать.

Натяжители нового образца вроде бы избавлены от выкрашивания рисок, там принцип фиксации другой. Двигай себе усики влево по мере вытягивания цепи и не парься.

Сообщение от alanser

Я так понимаю, что обязательная замена натяжителей старого образца заключается в выкрашивании рисок, из-за чего возможен обратный ход
IMG_1558.jpg
Нет смысла менять только натяжитель старого образца и не поменять заодно цепь на новую усиленную, чтобы больше туда не заглядывать.

Натяжители нового образца вроде бы избавлены от выкрашивания рисок, там принцип фиксации другой. Двигай себе усики влево по мере вытягивания цепи и не парься.

Риски рисками, там есть подобный фиксатор как и на новом натяжителе, но формой другой и он "стачивается" что ли со временем. В общем не надежная конструкция. В остальном все верно, менять один натяжитель-когда залез туда-глупо по меньшей мере.

Сообщение от tussser

вот вот... что-то подтверждается.... тогда вопрос были ли случаи перескока на автомате (подозреваю что условием должно опять-же быть 1-уклон,2 пренебрегание ручником 3 зимнее время)

Вот тут http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/15...eskochila-cep/

Сообщение от alanser

А на кой болт тогда существует натяжитель? Не он ли призван натягивать растянутую цепь?

А что тогда показывает угол по шнурку? Кажись как раз разность углов или что-то в этом роде...

Сообщение от Arkadiy_82

А что тогда показывает угол по шнурку? Кажись как раз разность углов или что-то в этом роде...

шнурок вам покажет погоду,курс доллара,всё что угодно.....но всё это не будет иметь отношения к рискам натяжителя.
это уже проверенно сотнями пользователей. он на столько косвенный что правдивость показаний исчезающе мала.

Сообщение от tussser

шнурок вам покажет погоду,курс доллара,всё что угодно.....но всё это не будет иметь отношения к рискам натяжителя.
это уже проверенно сотнями пользователей. он на столько косвенный что правдивость показаний исчезающе мала.

А я и не говорил о степени выдвинутости натяжителя....

Сообщение от Arkadiy_82

А я и не говорил о степени выдвинутости натяжителя....

теже самые показатели.... когда при свежезаменённой цепи и натяжителе показания доходят до 2х градусов.... о чём и написано в поясненияхп.с.вот свежий пример.... сегодняшний пост на драйве http://www.drive2.ru/l/5256445/сморим картинки с пояснениями.анализируем.вопрос к знатокам----- что показывает вагком?вот ещё....оч красноречиво.... http://www.drive2.ru/l/5297265/(0.04 на растянутой и 2.71 на свежезаменённой......какие гулы? проще у бабки у подъезда спросить или посетить гадалку)

Сообщение от vova81

Риски рисками, там есть подобный фиксатор как и на новом натяжителе, но формой другой и он "стачивается" что ли со временем. В общем не надежная конструкция. В остальном все верно, менять один натяжитель-когда залез туда-глупо по меньшей мере.

Выкрашиваются зубья только у старых натяжителей . С новыми натяжителями проблем не было никогда.

Всем привет. У меня 2009 г.в. CDA 1.8 TSI DSG7 . Пробег 144000. Тарахтит как дизель точь в точь, но никаких лязганий при запуске нет, масло жор чуть больше положенного. Тяга как у нового, расход тоже. Вопрос к Мастеру можно подъехать на прослушку.
Никаких цепей и прочее не менял, до меня тоже только расходники .

И вообще от форумов бессонница гарантирована так что не увлекайтесь.

Сообщение от Жаслан

Всем привет. У меня 2009 г.в. CDA 1.8 TSI DSG7 . Пробег 144000. Тарахтит как дизель точь в точь, но никаких лязганий при запуске нет, масло жор чуть больше положенного. Тяга как у нового, расход тоже. Вопрос к Мастеру можно подъехать на прослушку.
Никаких цепей и прочее не менял, до меня тоже только расходники .

И вообще от форумов бессонница гарантирована так что не увлекайтесь.

а чего слушать? Снял заглушку-посмотрел риски на натяжителе, все станет предельно понятно. И дело не в форуме.
ремонт движка у нас тыщ 200 а может и больше выходит, замена натяжителя/цепи 20-25 тыщ. По мойму выбор очевиден. Ты думаешь мне хочется ехать/лезть/платить деньги за замену на пробеге 60.000км?