Тема: Натяжитель цепи 1.8TSI CDAB

Сообщение от vova81

По мойму выбор очевиден. Ты думаешь мне хочется ехать/лезть/платить деньги за замену на пробеге 60.000км?

не парься. просто он перед каждым пуском движка исполняет ритуальный танец с бубном вокруг машины - злых духов отгоняет... сильный шаман однако, раз больше 140 тысяч накатал... надо будет его попросить летом прогнать колорадского жука с моего участка, а то совсем одолел зараза

Да нет танцор из меня никакой. Да и слуха нет. Но перед запуском немного зжимаеться.
С пробегом сам удивляюсь, на каникулах займусь заменой.

Фирма	Код детали	Название	Кол-во	Цена, Р	Сумма, Р
VAG	06H 103 085 G	Сальник коленчатого вала передний	1	573,23	573,23
VAG	N 910 967 02	Болт	15	9,26	138,90
VAG	WHT 001 760	Болт крепежный	1	170,01	170,01
VAG	06K 109 467 K	Натяжитель цепи ГРМ	1	1 999,78	1 999,78
VAG	06K 109 158 AD	Цепь грм	1	3 794,14	3 794,14
VAG	06H 103 081 E	Фильтр масляный сетчатый	1	367,81	367,81
VAG	WHT 003 463	Уплотнительное кольцо	1	88,82	88,82
VAG	D 174003M2	Герметик	1	1 004,25	1 004,25
Итого					8 136,94

Сегодня сделал выборку в EXIST-е по списку мастера

Правильный список и цены вполне вменяемые. Есть большая вероятность что он может немного расшириться (пробег всё таки большой) после вскрытия передней части мотора. Вы правы, лучше перед вскрытием сначала послушать звук.

Сообщение от Жаслан

Сегодня сделал выборку в EXIST-е по списку мастера

Если еще крышку ГРМ плюсануть-ценник не очень приятный будет. +4000р не меньше. А потечет она или нет, даже сам мастер говорил, что 1 из 10(я так понимаю оптимистичный прогноз)-может потечь. Я всё же решил ее поменять.

Сообщение от Андраник

Вы правы, лучше перед вскрытием сначала послушать звук.

А чего слушать то? Вы вообще представляете для чего мы здесь ВСЕ собравшиеся меняем натяжитель и цепь?)
явно не для того-чтоб "просто поменять"-от нечего делать.
если коротко: старый натяжитель надо менять полюбому! Не важно на каком пробеге,фиксатор у него попросту говно.Естессно когда залезают менять натяжитель-меняют и все остальное до кучи!
если натяжитель нового образца-то смотрят канавки на нем, которые в свою очередь показывают растяжение!цепи.Если канавок меньше 6ти-ездить и не париться, если 6ть-можно тоже ездить-цепь НЕ перескочит.Если больше 6ти-замена цепи, и до кучи вся мелочь по новой.
вот и вся логика замены натяжителя/цепи.
Слушай хоть обслушайся-а если цепь вытянулась, ее надо менять, как и сопутствующую мелочь.
владельцы 1.6 этим мозг естессно не парят

Сообщение от vova81

А чего слушать то? Вы вообще представляете для чего мы здесь ВСЕ собравшиеся меняем натяжитель и цепь?)
явно не для того-чтоб "просто поменять"-от нечего делать.

Очень даже представляю для чего меняют и как это делают. Извините конечно, но речь идет о "дизельном" звуке во время работы мотора а не при запуске его- это немного разные вещи.
Послушать не помешает хотя бы для сравнения, а то вдруг после замены звук останется.

Сообщение от Андраник

Очень даже представляю для чего меняют и как это делают. Извините конечно, но речь идет о "дизельном" звуке во время работы мотора а не при запуске его- это немного разные вещи.
Послушать не помешает хотя бы для сравнения, а то вдруг после замены звук останется.

Ну и? Где логика?) дизельный звук-есть у ВСЕХ TSI.Цепь и натяжитель здесь ни при чём.Это так цокают форсунки и ТНВД-тоже похоже работает. Но основной цокот-форсунки.
не верите-спросите у опытных людей, кто разбирал наши движки.

Да да рокот именно дизельный, при холодном запуске металла нет. Ещё удивляет DSG7 за всё время только перепрошивка и замена масла а пишут ненадёжная.
Я права кручу до 2000 ну редко до 2500 и без напрягов. меняю масло в 10000 кик Дауном пользуюсь три раза в 10000чтобы продуться.

Сообщение от Оле Лукое

не парься. просто он перед каждым пуском движка исполняет ритуальный танец с бубном вокруг машины - злых духов отгоняет... сильный шаман однако, раз больше 140 тысяч накатал... надо будет его попросить летом прогнать колорадского жука с моего участка, а то совсем одолел зараза

А может он не глушит машину?)))