Тема: Доп. радиатор на АКПП

Доброго времени суток!
Я так понял, что проблема с коробкой плавно перекочует на А7.
Вы, я так понял, проблема не решена?
Ставили доп. радиатор, или нет?

Сообщение от Rokk

Доброго времени суток!
Я так понял, что проблема с коробкой плавно перекочует на А7.
Вы, я так понял, проблема не решена?
Ставили доп. радиатор, или нет?

На фига на овощ 1,6 допрадитор? Ещё и в Пятигорске, где нет жёстких пробок! Ездите и не парьтесь. На 60 тыс. пробега АТФ махните в коробке и далее каждые 45 тыс. Даже на 1,8 со ст.1 коробка проездила у меня 85 тыс. (из них 50 на чипе) вообще без каких-либо нареканий.

Сообщение от vasger77

На фига на овощ 1,6 допрадитор? Ещё и в Пятигорске, где нет жёстких пробок! Ездите и не парьтесь. На 60 тыс. пробега АТФ махните в коробке и далее каждые 45 тыс. Даже на 1,8 со ст.1 коробка проездила у меня 85 тыс. (из них 50 на чипе) вообще без каких-либо нареканий.

Япона мама !Гонщеги, ну достали вы уже!
Если вы мне научно докажете, что на вашем гоночном двигле (если я правильно понял DOHC - он тоже с турбиной, как и 1,8?), при одинаковых оборотах, без турбины диапазон рабочих температур хоть на 5 градусов выше - буду ходатайствовать о присвоении вам звания самого почетного академика.
Пробки дело другое. У нас их очень мало, да и объезжаю я их обычно.Нагрев коробки сильно зависит от пробок, но не менее сильно он зависит и от средней скорости движения автомобиля, а у меня 90% пробега по городу и средняя скорость 20-25 км/ч.
Это не первый мой автомат, и каждый из них имел определенные условия обслуживания.
Перегрев АТФ еще никому добра не приносил, и от него она теряет свойства значительно быстрее, чем от холода - в разы быстрее, доп. радиатор ставится всеми гуру после пробега 110 - 120 тыс. км. Когда полностью забит грязью теплообменник коробки.
Для себя хочу уяснить один вопрос, что проще и дешевле, сразу поставить радиатор или тупо менять АТФ на каждых 45 000 - х.
Сами понимаете, полную замену в этой коробке не сделать - следовательно - 2 полузамены с пробегом между ними 500-1000 км. 7 литров АТФ - 10500 (оригинал), плюс пробка, плюс прокладка на второй замене, плюс работа, я конечно не криворукий сделаю сам. Радиатор с термостатом 20 000 примерно - в данном случае АТФ можно будет менять как минимум в 3 раза реже (ИМХО) НО...... Для того, чтобы сделать какие-нить выводы необходимо выяснить отзывы людей имеющих радиатор и не имеющих оного, у которых пробег достаточен для выводов и мнений.
Я доступно объясняю?
На А7 Теплообменник коробки соединен с большим кругом охлаждения движителя, и это наверно хорошо. Я не знаю, сколько мне придется проехать на этом автомобиле, но я не хочу краснеть продав его с убитой насмерть коробкой, продав его только из-за того, что нужен ремонт коробаса!
Ну, и есть определенный элемент везения. У кого-то рассыпается прямо на выезде от дилера, у кого-то ходит по 200 000! На этот элемент я не привык полагаться, это не покер.

Сообщение от Rokk

Япона мама !Гонщеги, ну достали вы уже!
Если вы мне научно докажете, что на вашем гоночном двигле (если я правильно понял DOHC - он тоже с турбиной, как и 1,8?), при одинаковых оборотах, без турбины диапазон рабочих температур хоть на 5 градусов выше - буду ходатайствовать о присвоении вам звания самого почетного академика.

ЭЭЭ, дружище, полегче! Ты тут без году неделя, а у меня одна из первых 1,8 акпп была, когда дсг отменили. То что у меня в подписи, не значит, что у меня не было Октавии. Была 1.8 АКПП. Чип делал один из первых, как только прошивка появилась. Проехал на чипе 50 тыс, общий пробег был 85. Ездил по Москве по пробкам процентов 50 пробега. Про коробку читал много и на разных форумах и все всё давно уже десять раз перетёрли. Поверьте мне на слово, не нужен вам на 1,6 допрадиатор. Ну если так паритесь, поменяйте АТФ на 45, а не на 60 тыс. Кстати, история про наш автомат: На чипованной машине человек перед окончанием гарантии, решил его поменять, имея знакомых у ОД. Ну исправную коробку никто же менять не будет. Короче сливают они АТФку из поддона, закрывают и он вжаривает два дня подряд, а коробка сцуко так и не умерла! Такая вот она у вас.

Сообщение от vasger77

ЭЭЭ, дружище, полегче! Ты тут без году неделя, а у меня одна из первых 1,8 акпп была, когда дсг отменили. То что у меня в подписи, не значит, что у меня не было Октавии. Была 1.8 АКПП. Чип делал один из первых, как только прошивка появилась. Проехал на чипе 50 тыс, общий пробег был 85. Ездил по Москве по пробкам процентов 50 пробега. Про коробку читал много и на разных форумах и все всё давно уже десять раз перетёрли. Поверьте мне на слово, не нужен вам на 1,6 допрадиатор. Ну если так паритесь, поменяйте АТФ на 45, а не на 60 тыс. Кстати, история про наш автомат: На чипованной машине человек перед окончанием гарантии, решил его поменять, имея знакомых у ОД. Ну исправную коробку никто же менять не будет. Короче сливают они АТФку из поддона, закрывают и он вжаривает два дня подряд, а коробка сцуко так и не умерла! Такая вот она у вас.

Ну, вот, я ж вроде обидеть не должОн был никого)))))
Вы пытаетесь сравнить 1,8 и 1,6, это же просто некорректно! Я прекрасно понимаю, 1,6 не поедет как 1,8, и приобретался машин сознательно.
Если я что-то говорю, то основываясь на свой опыт, не пытаясь сделать из этого догму.
Вы наверно думаете это у меня первый автомат, и вообще первая машина?
Новичок на форуме - не значит новичок в вождении)))))
Слава Богу я 22 года за рулем откатал, думаете все это время на одной и тех же 11-х жигулях 1988 года рождения?
Разве я хамил? Простите великодушно, ежели так!
Просто я очень противный, долбучий, пытаюсь разобраться сам во всем, это конечно плохо, но для меня каждая моя машина как член семьи, все машины я продавал практически в идеальном состоянии, я должен людям в глаза потом нормально смотреть.
Ну, и нет желания когда-нить стать на трассе из-за моего распи......, когда можно все сделать так, как нужно.
Ну, и кормить рукожопых ОД как-то не комфортно.

Сообщение от Rokk

Вы пытаетесь сравнить 1,8 и 1,6, это же просто некорректно! Я прекрасно понимаю, 1,6 не поедет как 1,8, и приобретался машин сознательно.

ты в принципе нас не понял. ты переживаешь за коробку. на 1.6. мы же тебе говорим, что на 1,6 ничего с ней не будет. мы на 1,8Т, некоторые на ст1. в частности я кручу двиг до 7К оборотов. при наших мощностях и стилях езды коробки по 100К км ходят. и мы удивляемся твоим (не тебе - каждый человек переживает за машину по своемому) переживаниям за твою коробку на твоем движке. если не будет заводского брака (я уже писал), то этой коробки до следующего пришествия хватит.
и мы не 1,6 и 1,8Т сравниваем. а нагрузку на коробку.
ненене, Дэвид Блейн, у акпп максимально перевариваемый момент намного больше. она легко переваривает ст1. и тут было несколько (или на КЛАШе) человек, кто все-таки порвал коробку ст2. например рево на 1,8Т АКПП: http://revo-technik.ru/index.php?mar...9&dvigatel=246 смотри сам.
а вот ст1 апр - http://www.go-apr.ru/products/ecu_up...tsi_trans.html
и ст2 апр - http://www.go-apr.ru/products/ecu_up...a_octavia.html

кстати. вот 1,6 и пиндец коробке http://www.octavia-club.ru/f/vse-ob-...roblema-s-akp/ машина 06 года, тема создана в октябре 14 года. думаю там масло не менялось и проверялось вообще. 8 лет.