Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от Деня

... Ибо совести в определении цены Уже у них нет.

Цена складывается не только с затрат на производство шины, но и включает в себя затраты на рекламную деятельность. Нокиан у нас в каждом автомобильном журнале, да по целому листу. А на на победы в различных тестах сколько уходит... Вот и получается такая завышенная стоимость шины где то на 30-40 %. А без такой мощной рекламы ни как. Например в Германии продаж Нокиан практически нет (может последний год-два что то изменилось, но раньше не было) ни лета, ни зимы. Самый дорогой компонент резиновой смеси - натуральный каучук, а его содержание не спешат увеличивать. Увеличение же количества шипов не должно сильно влиять на стоимость шины, один шип приблизительно стоит 3 р.

Сообщение от Евген..

...Нокиан у нас в каждом автомобильном журнале, да по целому листу. А на на победы в различных тестах сколько уходит... Вот и получается такая завышенная стоимость шины где то на 30-40 %. А без такой мощной рекламы ни как. Например в Германии продаж Нокиан практически нет (может последний год-два что то изменилось, но раньше не было) ни лета, ни зимы.

А где логика? На рекламу Нокиан тратится, а продаж нет? Нокиан предназначена для настоящей зимы, а летняя - для холодного лета, вот и продаж в Германии нет.

Сообщение от Aksej

А где логика? На рекламу Нокиан тратится, а продаж нет?

Как раз продажи в России и странах СНГ есть. В прошлом году, за счет продаж у нас, Нокиан набрала 1% в доле мировых продаж (например Бридж 15%, Мишлен 15%, Гудик 7%, Конти 4%), а это не мало. А вот у летних шин различия как раз нет между холодным и жарким летом.

Сообщение от Евген..

Как раз продажи в России и странах СНГ есть. В прошлом году, за счет продаж у нас, Нокиан набрала 1% в доле мировых продаж (например Бридж 15%, Мишлен 15%, Гудик 7%, Конти 4%), а это не мало. А вот у летних шин различия как раз нет между холодным и жарким летом.

По-твоему Нокиан рекламируют и тестируют свои шины только в России и СНГ?
Много где пишут что Нокиан позиционирует свои шины именно как шины для холодного и сырого климата, поэтому и популярностью пользуется в северных странах.

Сообщение от Aksej

По-твоему Нокиан рекламируют и тестируют свои шины только в России и СНГ?
Много где пишут что Нокиан позиционирует свои шины именно как шины для холодного и сырого климата, поэтому и популярностью пользуется в северных странах.

Рекламы хватает и в Европе, у Скандинавов ее вообще много. Разговор был не о качестве продукции, а о высокой стоимости. Я был свидетелем, как в начале 2000 завозили двух корейцев, практически одинаковых по цене. Через пару лет один из брендов стал давать рекламу по телевизору и по радио, сразу появилась разница в цене между ними от 100 р (на мелкие типоразмеры) до 600 р. с 1 шины. Вот если бы Нокиан давала меньше рекламы, то и ценник был бы ниже и покупателям приятнее. Или ВЫ рады высокому ценнику и греет душу езда на самой дорогой шине?

в вот кто обсуждает резину Нокиан, сам на ней ездил?
или так, потрепаться?
первые никому не нравятся.

ЗЫ А вот, экономить 10 т.р. на машине ценой в 1М р. думаю не стоит.

Сообщение от Евген..

Или ВЫ рады высокому ценнику и греет душу езда на самой дорогой шине?

Ну огорчений от езды на 8_ой Хакки точно нет. Ценник высоковат, да, но отнюдь не "конский", скажем сравнивая примерно одинаковые диски, там разница в разы может быть и как раз таки за БРЕНД накруток куда больше.

Сообщение от pdranger

в вот кто обсуждает резину Нокиан, сам на ней ездил?
или так, потрепаться?
первые никому не нравятся.

ЗЫ А вот, экономить 10 т.р. на машине ценой в 1М р. думаю не стоит.

Экономить не стоит, абсолютно согласен.

Катал на одной машине, на одних и тех же дисках, при нормальной ходовке (эти ВСЕ параметры важны при сравнении) Нокиан 5 и Мишку 2 на низком профиле. Торможение\трогание норма и одинаково у обоих (по субъективным ощущениям Мишка лучше, так как он поставился новым после Нокиан 3-ех летнего использования), вхождение в поворот на скорости Нокиан лучше (у Миши еле заметный снос задней оси на скорости), трасса на скорости норма у обоих, шумность лучше Мишлен, комфорт на низком профиле лучше Мишлен. Не удалось проверить на выпадание шипов, так как эксплуатировал Мишлен только 1 сезон, а Нокиан 3, за это время потерь не было ни у кого, но сравнение не корректно.

Сообщение от Деня

мне кажется, что при нынешнем маркетинге Нокиан разделит скоро участь своей же ветви - одноименных мобильников . Ибо совести в определении цены Уже у них нет.

Что то яблокофоновая контора ещё не разорилась, несмотря на гораздо большую наглость в определении цены по сравнению с Нокиан.

Сообщение от pdranger

в вот кто обсуждает резину Нокиан, сам на ней ездил?
или так, потрепаться?
первые никому не нравятся.

ЗЫ А вот, экономить 10 т.р. на машине ценой в 1М р. думаю не стоит.

Ну бус у меня нынче почти 2 ляма стоит. Так что, на него шина должна стоить 14000 за баллон? Однако баллон за 3150 прекрасно пока справляется уже 1000 км.

Сообщение от Aksej

Что то яблокофоновая контора ещё не разорилась, несмотря на гораздо большую наглость в определении цены по сравнению с Нокиан.

так с яблофонами другая тема. Еслиб Нокиа тоже спецпрограммы правительства поддерживали, то тоже не развалили бы производство.
С помощью яблофонами можно легко собирать всю информацию о его обладателе, в том числе и фото. Пока госбюджет США яблофонами поддерживает, те не потопляемы. Но потребительские качества их особо не изменились. От серии к серии всё одно и то же. Те, кто ими сейчас продолжают пользоваться, просто не хотят отказаться от вложенного уже ранее, деваться им некуда. С шинами другая история.