Доброго времени суток. У меня вот какой вопрос, а как вы поняли что это именно патрубок, а не сама турбина. Дело в том что на праздниках проходил ТО, "сервисмэны" обратили мое внимание на этот узел. Внешне очень похоже на то что на фото автора. Так вот данные господа сказали что это турбина начинает погибать. Пробег 90 000. Тяга нормальная. Появился легкий свист на повышенных оборотах. В остальном изменений не наблюдаю.
Дык этот патрубок до турбины (не?) и от состояния турбы он не зависит. Скорее маслоотделитель дохнет. А что за ОД?Сообщение от Leff83
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
К ОД я не попал, они у нас переезжают с Московской к МЕТРО. Работать начнут вроде как после праздников. Поэтому поехал к дружище на его сервис. К тому же гарантия уже закончилась, смысла наверное в ОД нет...
Смотрели на все это "хозяйство" снизу и бегло. Увидели масло, сказали готовься. Жалко не сфоткал... Я правильно понимаю что на фото автора не сама турбина, а только патрубок к ней? И наличие масла на нем не говорит о неисправности турбины?
И если дело в маслоотделителе, какова цена вопроса? Ремонта/замены? Если в курсе.
Последний раз редактировалось Leff83; 12.01.2015 в 14:14.
Беги от такого друга в вопросе обслуживания своего авто. По остальным вопросам все темы есть - извини работой завален...
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Ок, спасибо.
Вот таких "спецов" Аркадий по стране 90%. Патрубок ДО турбины, но турбину УЖЕ приговорили))
под столом.
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Зато друххх
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Ваши права
10Likes
Ответить с цитированием