Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Сообщение от Alex46

А что меняется в поведении машины с отключением esc или переводом её в спорт-режим?

ну как же, ничего не душит двигатель, как "нажмешь" так и едет, особенно для ледяного трека или развернуться на ручнике.
но у меня много чего перенастроено. главное убран затуп педали газа, руль в спорт-режиме теперь быстрее наливается усилием.
активирована xds. Даже при активной esc порог срабатывания немного сдвинут.

Сообщение от Alf2204

н
но у меня много чего перенастроено. главное убран затуп педали газа, руль в спорт-режиме теперь быстрее наливается усилием.
активирована xds. Даже при активной esc порог срабатывания немного сдвинут.

Это как-где, кем, можно ссылку. Педаль газа это по большому счету единственное что напрягает

Сообщение от vitta77

Это как-где, кем, можно ссылку. Педаль газа это по большому счету единственное что напрягает

Можно гуглить например "кодирование VAG"
мне делали эти ребята: http://vagcode.ru
в Москве есть "великий и ужасный" гуру этих дел PetranVAG (в яндексе все ссылки сразу видны)
цены обычно у всех фиксированы и не зависят от кол-ва выбранных опций.

Сообщение от vitta77

Это как-где, кем, можно ссылку. Педаль газа это по большому счету единственное что напрягает

Мне думается дело не просто в педале, а связка 1.6+акпп. Любое авто тупит с таким "набором". Ездил на разных 1.6+акпп.Да и по переключениям, акпп не быстра.

Сообщение от Alf2204

ну как же, ничего не душит двигатель, как "нажмешь" так и едет, особенно для ледяного трека или развернуться на ручнике.
но у меня много чего перенастроено. главное убран затуп педали газа, руль в спорт-режиме теперь быстрее наливается усилием.
активирована xds. Даже при активной esc порог срабатывания немного сдвинут.

XDS сделал, TSC тоже сделал, руль прошили не от РС как все делают, а от ауди. Педаль трогать не стал-на мкпп толку мало от этого, ESP-сознательно не отключал. На треке/по льдам/озерам-не гоняю.
Затупа педали как такового нет-просто она электронная-к этому надо привыкнуть, дискомфорта не вызывает никакого-абсолютно

Сообщение от vova81

XDS сделал, TSC тоже сделал, руль прошили не от РС как все делают, а от ауди. Педаль трогать не стал-на мкпп толку мало от этого, ESP-сознательно не отключал. На треке/по льдам/озерам-не гоняю.
Затупа педали как такового нет-просто она электронная-к этому надо привыкнуть, дискомфорта не вызывает никакого-абсолютно

Про прошлый кузов ничего сказать не могу, но для А7 - затуп педали был просто фатален. я конечно привык кое-как, скорей просто адаптировался в итоге.
Но восторг после перекодирования был не проходящий! У меня там настройки тоже с ауди кстати. Причем эффект на мкпп будет даже сильнее(!) чем на дсг. т.к. дсг имеет хотябы режим "s" который в том числе перенастраивает чувствительность педали газа.
на мкпп "вечный D" (
так что я бы проверил сначала, прежде чем отказываться от перенастройки педали. не верю что ситуация с педалью стала на столько хуже после 5FL.

педаль на А7 не просто электронная, а задемпфированная полностью, в угоду экологии и плавности хода (машина же для усатых и пузатых :) ) . холостой/пустой ход очень большой.

На треке я тоже не гоняю. для сток железа я считаю это неприемлемым. А покрутиться по возможности на льду - это с удовольствием.
а после чипа ездить без отключения ESP стало совсем не реально. какие-то подергивания - зачем они нужны?

Сообщение от Alf2204

Про прошлый кузов ничего сказать не могу, но для А7 - затуп педали был просто фатален. я конечно привык кое-как, скорей просто адаптировался в итоге.
Но восторг после перекодирования был не проходящий! У меня там настройки тоже с ауди кстати. Причем эффект на мкпп будет даже сильнее(!) чем на дсг. т.к. дсг имеет хотябы режим "s" который в том числе перенастраивает чувствительность педали газа.
на мкпп "вечный D" (
так что я бы проверил сначала, прежде чем отказываться от перенастройки педали. не верю что ситуация с педалью стала на столько хуже после 5FL.

педаль на А7 не просто электронная, а задемпфированная полностью, в угоду экологии и плавности хода (машина же для усатых и пузатых :) ) . холостой/пустой ход очень большой.

На треке я тоже не гоняю. для сток железа я считаю это неприемлемым. А покрутиться по возможности на льду - это с удовольствием.
а после чипа ездить без отключения ESP стало совсем не реально. какие-то подергивания - зачем они нужны?

Тоже делал себе, не понравилось, вернул в сток. С низов чуть интереснее, на ходу машина менее динамична, как будто придушена. Кстати на предыдущей А5 RS на дсг-6 была такая же ситуация, также откатывал в сток.

Сообщение от Leon*75

Тоже делал себе, не понравилось, вернул в сток. С низов чуть интереснее, на ходу машина менее динамична, как будто придушена. Кстати на предыдущей А5 RS на дсг-6 была такая же ситуация, также откатывал в сток.

Нужно разбираться кто делал и что делал ибо это какой-то абсурд.
Динамика как-раз на ходу преобразилась кардинально! теперь нет странных провалов, реакции все прогнозируемы. Сток как страшный сон.

Сообщение от Alf2204

ну как же, ничего не душит двигатель, как "нажмешь" так и едет, особенно для ледяного трека или развернуться на ручнике.
но у меня много чего перенастроено. главное убран затуп педали газа, руль в спорт-режиме теперь быстрее наливается усилием.
активирована xds. Даже при активной esc порог срабатывания немного сдвинут.

А если авто на гарантии, не снимет ли дилер за такое баловство с гарантии?
Самого очень раздражает затуп педали газа

Сообщение от Kastun

А если авто на гарантии, не снимет ли дилер за такое баловство с гарантии?
Самого очень раздражает затуп педали газа

только если какой-то очень злобный дилер. это настройка, а не подмена софта, как в случае с чипом.
Там, как я понимаю есть риск, что дилер обновив (вдруг) софт сбросит все эти вкусные настройки.