Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

гонял день на гольфе 1,2, мотор супер, атмосферники стоят в попе. для города самое то, да и на трассе проблем не испытал. сейчас потеплело около 0 и мгновенный 0,4-0,5, расход по городу да и по трассе как у меня на 1,4. Единственное 1,4 греется быстрее и 1,4 при переключении передач не надо много крутить, на 1,2 все таки запасик оборотов нужен. Также на 1,2 другая сцепа и коробка, спепа гораздо легче, передачи четче влетают, с 1 перед и задней проблем нет никаких, тарахтения коробки как у меня нет совсем. Думаю, если на 1,2 в россии ставили 6ст-ки то вооще было б отлично.

Сообщение от Vladimir.fin

...если на 1,2 в россии ставили 6ст-ки то вооще было б отлично.

Я тоже сожалел поначалу, что в России 1,2 был с 5ст КПП. Из опыта, к примеру Полоседану явно нехватало 6-й передачи. Но когда пересел на А7... На этой пятиступке передаточные соотношения на мой взгляд гораздо более оптимально подобраны, и 5-я имеет практически то же соотношение, что и 6-я на шестиступке. В общем, шестая уже совсем не просится)).
На пятиступке сделали чуть большее соотношение передаточных чисел между всеми соседними передачами в сравнении с 6-ступенчатой. Но благодаря широкой полке момента у мотора этого хватает за глаза! Мне лично вполне комфортно с пятью передачами, и ещё одна, шестая, по мне была бы уже лишней - это бы просто добавило количество телодвижений при езде.
Вот где точно шестиступенчатая КПП нужна, так это на атмосфернике, с его довольно узким диапазоном крутящего момента. А ещё лучше, если бы давали возможность выбора, чтобы каждый мог выбирать по душе и по цене свой вариант :)