Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Может кто-то сможет сформировать отзывы о данном автомобиле. Сейчас использую Мазду 6 (прошлую). Но привлекла Октавиа. Стоит она ли своих денег? Стоит ли менять? Заранее благодарю за ответ.




редакция:
Смотрим название темы - высказываемся по теме.
Флуд - во Флудилку.

Сообщение от volkodav_71

байпас нужен для стравливания избыточного давления , иначе на сбросе газа не тормозить турбину будет ,а крыльчатку твою позагибает в обратную сторону

Немного мимо.... Bypass не стравливает давление.... он перепускает воздух из области высокого давления (выход с компрессорного колеса) в область низкого давления (вход компрессорного колеса)..... при этом этот поток помогает поддерживать вращения вала турбонагнетателя при отсутствии выхлопных газов (например при полностью отпущенонй педали акселератора и движении накатом)...
Вот Blow-off травит давление в атмосферу.... Достали "пшыкающие" субары под окном....

Сообщение от volkodav_71

чтобы не было турбо ямы на современных двигах ставят дополнительно компрессор , либо две турбины

Это кардинальное решение вопроса. Я же вел речь о уменьшении влияния этого явления в движке без компрессора и второй турбины.

Сообщение от Novый

Немного мимо.... Bypass не стравливает давление.... он перепускает воздух из области высокого давления (выход с компрессорного колеса) в область низкого давления (вход компрессорного колеса)..... при этом этот поток помогает поддерживать вращения вала турбонагнетателя при отсутствии выхлопных газов (например при полностью отпущенонй педали акселератора и движении накатом)...
Вот Blow-off травит давление в атмосферу.... Достали "пшыкающие" субары под окном....

а я и не говорил что на улицу стравливает , у субаря другое дело ,там избыточное выше , бывает сердцевину свечей вырывает в порядке вещей , я лишь описал последствия если байпас заклинит , при отпускании педали обороты падают , а крыльчатка по инерции ещё давит

Сообщение от Alexes72

Это кардинальное решение вопроса. Я же вел речь о уменьшении влияния этого явления в движке без компрессора и второй турбины.

современные турбины практически не имеют турбо ямы так называемой согласен и подхват почти с самых низов , многие путают забывая или не зная о работе эл-ой педали газа

Я, кажется, отключил себе сигнализатор непристегнутого ремня. 5-6 раз вставил-вытащил замок вчера (читал, что на ФФ так можно сделать), а сегодня утром он уже не пищал. Всегда пристегиваюсь, но во дворах иногда раздражало)

Сообщение от Петергоф

Я, кажется, отключил себе сигнализатор непристегнутого ремня. 5-6 раз вставил-вытащил замок вчера (читал, что на ФФ так можно сделать), а сегодня утром он уже не пищал. Всегда пристегиваюсь, но во дворах иногда раздражало)

Может он у вас просто сломался?) Как вариант.

Сообщение от Alexes72

Может он у вас просто сломался?) Как вариант.

Лампа ведь горит. Отключился зуммер.

Сообщение от Петергоф

Лампа ведь горит. Отключился зуммер.

Так может зуммер и сломался. на что-то другое он пиликает?

Сообщение от Alexes72

Так может зуммер и сломался. на что-то другое он пиликает?

Зуммер один на все - "пищалка" в приборке.....

Сообщение от Петергоф

Я, кажется, отключил себе сигнализатор непристегнутого ремня. 5-6 раз вставил-вытащил замок вчера (читал, что на ФФ так можно сделать), а сегодня утром он уже не пищал. Всегда пристегиваюсь, но во дворах иногда раздражало)

а с этого момента поподробней - какие условия соблюсти нужно? зажигание вкл/выкл? двигатель? может еще чего? интервалы между манипуляциями?