Цитата Сообщение от Shard_16V Посмотреть сообщение
На опеле лучше было из-за неплотно закрытой крышки, плавающий дефект,то газ не сбрасывался,то разгонялась машина,ну и ошибки 2 вылезло и маслом попахивало иногда. Вот мне не понятно с какой целью нужно открывать крышку при работающем двигателе ?
Да все просто! идея посмотреть под крышку пришла по дороге на работу и меня не оставляла в покое, но я торопился, ехал быстро почти всегда больше 3 тыс оборотов, по приезду оказалось, что до начала рабочего дня получился нужный запас 3-4 минуты,а после интенсивных нажатий на газ, несмотря на встроенную систему охлаждения турбины, я всегда 2-3 минуты стою на холостых, в этот раз так же остужал турбину и времени было тока тока...а как же идея посмотреть под крышку?!!! вот и полез смотреть, ни капельки не парясь так как никогда никаких нюансов не возникало ...пару вылетевших капель масла и всего, а тут такое!!