Цитата Сообщение от Hcimor Посмотреть сообщение
Уже выкладывал фотку в этой теме. По фотке видно, что режим D. Что значит всегда держит натяг? Если тормоз нормально выжат, никакого натяга нет. Не верится мне, что при выжатом тормозе момент с мотора передается на колеса, а машина стоит только за счет тормозных колодок. Расход по крайней мере при выжатом тормозе от режима не меняется, как и обороты. Что-то подобное обсуждалось в теме про АКПП и необходимость ее перевода в P/N на светофорах более 3-х минут.
Именно так, акпп всегда тянет, а машина стоит на месте только за счет тормозных колодок. Отпускаешь тормоз и поехал. У тебя же нет паузы как на дсг, когда отпускаешь педаль тормоза и авто трогается. Так на дсг нет натяга изза того что мехатрон размыкает сцепления при глубоком нажатии тормоза. Но оборотной стороной медали является эта раздражающая пауза при старте, которой нет на классической акп. Можешь проверить: попробуй отпускать педаль тормоза очень медленно и засечь момент когда авто трогается. На дсг, за мгновение до того как авто поедет обороты чуть поднимаются и мгновенный расход уже0,8-0,9л/ч. Есть ли что то такое у тебя?