Тема: Вентус

Уважаемый Venter, не вижу смысла спорить.
Ланч, есть только на движке 1.8
С вашего позволения еще раз повторюсь, что пробовал ланч лично.

Сразу уточню, что пробовал ланч на А7, и не пробовал ланч на РС или гольфе с ДСГ6.
Возможно, они разные. Допускаю.
Но, поведение А7 на ланче и без него - различаются.

Опять же... вместо ссылко на форуме (в той теме у ребят 1.4, на этом движке, действительно, нет ланча), можно проехаться на тест драйв - будете приятно удивлены :)
Если возникнет интерес - передам контакты менеджера.

Возможно, не все захотят показывать ланч, с отмазками что "его нет" :)
Кстати,в предыдущем посте забыл уточнить, что коробка должна быть в S.

PS. Катался на Eleganc'e - 9-10 пакет.

ХЗ, в каком пакете или комплектации они включают ланч..

Ланч контроль зависит не от пакетов,двигателя или активации. Ланч зависит от коробки. В DSG-7 его нет. Коробка просто не даст поднять обороты выше полутора тысяч оборотов. Так я ясней выразился?

Да, вполне :)
при случае, пропробую сделать запись.

Добрый день,
не сочтите за рекламу, но у вентус есть услуга "сервисный контракт" http://www.ventus.ru/service/servob/ на этой же странице есть и пример договора. Кто нибудь пользовался этим? или может кто то опытный подскажет есть ли смысл в этом контракте?

эмм... никто с этим не сталкивался? может есть люди подкованные в технических тонкостях и смогут подробней описать на пальцах стоит ли данное соглашение чего либо? там не так уж и много букав :)

Так вроде все там просто, проходишь все ТО у них они тебе делают продление гарантии, ежели не обслуживался у них то сначала делают диагностику всех основных узлов авто (обычно стоит тысяч 5-7 +-). А так, подробности у них узнавать надо. Мне вот больше интересно про гарантию на 5 лет или 100000 км, про 5 лет понятно, а 100.000 км? Как по мне так не серьёзно поскольку живу в московской области и каждый день на работу езжу плюс отпуск итого в год порядка 45.000 км пробега, так что сомнительно все это.

P.S. Или может 100.000 км от момента заключения этого самого контракта?

я думаю что все таки после 100 тысяч гарантия прекращается. но так как машине скоро 2 года, а до 100 тысяч еще далеко, мне интересны технические пункты договора, например:

1.3.1. Двигатель
- двигатель без навесного оборудования: блок цилиндров, головка блока цилиндров в сборе,
кривошипно-шатунный механизм в сборе за исключением неисправностей, возникших из-за
дефектов сальниковых уплотнений резиновых, металлических, комбинированных прокладок и
уплотнений с помощью полимеризующегося герметика, устройств и деталей маслоулавливания,
вентиляции картера, гидронатяжителей привода ГРМ, маслозаборников, сепараторов, а также, за
исключением случаев, связанных с перегревом двигателя, эксплуатацией автомобиля с уровнем
масла ниже допустимого, возникновением естественных загрязнений, или использованием
некачественного топлива.

по факту если столько исключений, что остается под гарантией?
я так понимаю, что если проскакивает цепь ГРМ, то это не является гарантийным случаем?
хотя машина и конца 2012г., но все равно страшновато.

менял масло в Вентусе,а до этого покупал там авто. Все очень понравилось,планирую там проходить дальнейшие ТО.

Немного негатива в моем посте про ТО-1

Сообщение от 4@rodey

Немного негатива в моем посте про ТО-1

ровно та же история со мной - приехал на ТО, поговорил, развернулся и уехал к другому дилеру

самый неприятный дилер из всех, у кого бывал. приемщик выдавал один перл за другим: спрашиваю "обновление прошивки ЭБУ входит в ТО, или нет?" - "я первый раз слышу о какой-то прошивке!". дальше начал впаривать "расширенное ТО SkodaServicePlus", я отказываюсь, конечно, "ну тогда за диагностику и устранение стука радиатора и т.д. и т.п. заплатите отдельно!". а каким боком этот сервисплюс к стуку радиатора? дальше я не стал разговаривать, уехал.