Цитата Сообщение от Novый Посмотреть сообщение
Это стандартная практика большинства производителей... и VAG в том числе....
Если вспомнить эпопеи с масложором CDAB и DSG-7 - по началу меняли двигатели и коробки целиком, затем вышли TPI со способами решения.
Это понятно, только с бракованными ГБЦ на CHPA и амортизаторами на балке не очень-то они торопились...