446LikesКак я уже писал выше от лампочки до лампочки каждый раз будет разный остаток (остаток может быть, например от 6л до 12л в баке). Очень приблизительный способ, в нем погрешность будет больше чем в БК.Сообщение от s_aleksei
Как я уже писал выше от лампочки до лампочки каждый раз будет разный остаток (остаток может быть, например от 6л до 12л в баке). Очень приблизительный способ, в нем погрешность будет больше чем в БК.
Всегда так меряю расход. А насчет БК...Не знаю у кого как, а у меня БК завышает расход, а не занижает.
Октавия А5 FL (1,6 BSE МКПП) пробежала 145тыс. км.(продана)
Октавия А7 (1,4 TSI МКПП) пробежала 124тыс. км (продана)
Разница в пробеге по БК при загоревшейся лампочке - +/- 5 км, это не большая погрешность - полный бак не заправляю по причине (я ее уже указывал где-то на просторах форума) испарения присадок в бензине (ну, предубеждение у меня такое). Расход -то все 4 раза практически одинаков разница, как я говорил в пробегах между городами.
Дураков на свете мало, но расставлены они так грамотно, что встречаются на каждом шагу.
У меня лампочка загорается при остатке бензина на 100 км. Тот же остаток зависит от среднего расхода: например пишет БК, что запас хода 200км, до этого неделю по пробкам; выезжаю в выходные в другой конец города и после того как проезжаю с десяток километров БК уже пишет, что запас хода 230км. Ну и цена деления у запаса хода 10км, что означает погрешность +/- 10км. В общем очень неточный способ измерения - при вашем методе измерения я склонен больше БК верить. Вы попробуйте разок замерьте по предложенному алгоритму, потом напишите совпадают ли результаты измерений.
P.S. Для испарений/расширений в баке имеется достаточно место, если вы заправляетесь до первого отстрела пистолета.
У меня изо дня в день одни и те же маршруты, при загоревшейся лампочке БК пишет остаток в баке на 65 км, последний раз написал на 60 км, так что 3 раза по 65 и 1 раз 60 - тут даже погрешность-то толком не вычислить!
Дураков на свете мало, но расставлены они так грамотно, что встречаются на каждом шагу.
Я просто хотел сказать, что ваши 65 км запаса хода по БК будут во многом зависеть от вашей средней скорости: будет она меньше хотя бы на 1км/ч, запас хода в 65км наступит раньше при большем количестве реального остатка в баке. Заправленный до отстрела бак более показателен и точен, чтобы как-то говорить о погрешностях БК.
P.S. Вспоминаю как в далеком прошлом пытались контролировать комбайнеров, проверяя соляру в 500-а литровом баке палкой. Так если они сливали по 5-10 литров в день, то это вполне вписывалось в погрешность наших измерений и в себестоимость зерна на выходе. Если начинали наглеть и сливали больше - получали по шапке ))
У меня долговременный расход (за 2000 км.) составляет 7 литров. От последней заправки 6,9.
Ну а так по трассе в районе 5,5 (+- 0,5 литра), по городу зимой от 7 до 12 в зависимости от расстояния и пробок.
Octavia A7 1,6 Ambition + пакет 4 silver leaf. Пробег 27000, продана.
У меня, когда загорается лампочка, говорит, что осталось 50км. Средний расход 9,4л/100км.
Выжигать полностью бак на автомобиле НЕЛЬЗЯ!
Я опять повторюсь: средняя скорость варьируется от 27 до 32 км/ч.
Какая разница заправлюсь я до отсечки и откатаю опять-таки до лампочки и мне БК снова покажет 65 км и расход 8,53 по чеку и 7,8 по БК, или я на лампочке заправлю 30 литров и опять-таки откатаю до лампочки с теми же показателями?
Я просто не понимаю, как различный объем топлива в баке повлияет на расход?
1-2 литра, на которые я ошибусь дадут пробег (1 литр скорее всего будет максимальной ошибкой) дадут пробег 11,5-22,5 км, НО! До заправки из любого места моего маршрута - не более 3-5 км.
Тем более, что я например последние 3 раза ехал до заправки примерно 1 -1- 3,5 км.
Я не говорю о том, на сколько мне хватит остатка бенза на лампочке - я говорю о практически постоянной средней скорости движения и о практически постоянном показании остатка пути по БК при включении лампочки! Почувствуйте разницу!
Мы о разных вещах говорим.
У меня долговременный расход был по БК - 7,8, а по чекам - 8,53!
И при чем тут прогрев, или непрогрев? Вы хотите сказать, что БК прогрев не считает?
Какого же ляда тогда, при прогреве в течение 5-7 минут я начинаю движение с показанием расхода БК "после пуска" - 40,9л/100км?
Я не умничаю господа, просто реально хочу понять суть)))) Наёб...... нас БК, или все-таки всё в пределах правил!
Я хочу доверять этой гребаной электронике хотя бы на 90%, а не так, чтоб стоять в чистом поле))))
100% уверен, при движении по трассе показания БК будут практически совпадать с расходом! Но я то езжу не по трассе!
Дураков на свете мало, но расставлены они так грамотно, что встречаются на каждом шагу.
И соответственно хочу понять, нахрена производитель при заявленном паспортном среднем расходе 9/100 город/трасса (притянув за уши это можно отнести к моим пробегам) в которые я вписываюсь, заставить БК считать неверно?
Дураков на свете мало, но расставлены они так грамотно, что встречаются на каждом шагу.
Ваши права
Ответить с цитированием