Тема: Расход бензина на А 7 1,6 MPI

Сообщение от Hcimor

Я просто хотел сказать, что ваши 65 км запаса хода по БК будут во многом зависеть от вашей средней скорости: будет она меньше хотя бы на 1км/ч, запас хода в 65км наступит раньше при большем количестве реального остатка в баке. Заправленный до отстрела бак более показателен и точен, чтобы как-то говорить о погрешностях БК.

P.S. Вспоминаю как в далеком прошлом пытались контролировать комбайнеров, проверяя соляру в 500-а литровом баке палкой. Так если они сливали по 5-10 литров в день, то это вполне вписывалось в погрешность наших измерений и в себестоимость зерна на выходе. Если начинали наглеть и сливали больше - получали по шапке ))

Выжигать полностью бак на автомобиле НЕЛЬЗЯ!
Я опять повторюсь: средняя скорость варьируется от 27 до 32 км/ч.
Какая разница заправлюсь я до отсечки и откатаю опять-таки до лампочки и мне БК снова покажет 65 км и расход 8,53 по чеку и 7,8 по БК, или я на лампочке заправлю 30 литров и опять-таки откатаю до лампочки с теми же показателями?
Я просто не понимаю, как различный объем топлива в баке повлияет на расход?
1-2 литра, на которые я ошибусь дадут пробег (1 литр скорее всего будет максимальной ошибкой) дадут пробег 11,5-22,5 км, НО! До заправки из любого места моего маршрута - не более 3-5 км.
Тем более, что я например последние 3 раза ехал до заправки примерно 1 -1- 3,5 км.
Я не говорю о том, на сколько мне хватит остатка бенза на лампочке - я говорю о практически постоянной средней скорости движения и о практически постоянном показании остатка пути по БК при включении лампочки! Почувствуйте разницу!
Мы о разных вещах говорим.
У меня долговременный расход был по БК - 7,8, а по чекам - 8,53!
И при чем тут прогрев, или непрогрев? Вы хотите сказать, что БК прогрев не считает?
Какого же ляда тогда, при прогреве в течение 5-7 минут я начинаю движение с показанием расхода БК "после пуска" - 40,9л/100км?
Я не умничаю господа, просто реально хочу понять суть)))) Наёб...... нас БК, или все-таки всё в пределах правил!
Я хочу доверять этой гребаной электронике хотя бы на 90%, а не так, чтоб стоять в чистом поле))))
100% уверен, при движении по трассе показания БК будут практически совпадать с расходом! Но я то езжу не по трассе!

Сообщение от Rokk

И при чем тут прогрев, или непрогрев? Вы хотите сказать, что БК прогрев не считает?

Кстати, интересный вопрос, никогда раньше не задумывался. Было как-то неактуально - просто никогда мотор специально не грел, завёл и сразу потихоньку поехал.
Но что точно заметил, когда БК считает среднюю скорость, то временные интервалы, когда машина остановлена, он в расчёте не учитывает. Т.е. включает счётчик только на время движения.

Сообщение от Collins

Кстати, интересный вопрос, никогда раньше не задумывался. Было как-то неактуально - просто никогда мотор специально не грел, завёл и сразу потихоньку поехал.
Но что точно заметил, когда БК считает среднюю скорость, то временные интервалы, когда машина остановлена, он в расчёте не учитывает. Т.е. включает счётчик только на время движения.

Гм, ну расход бензина и средняя скорость, как мне кажется, притянуты за уши в БК.
Но то, что он считает прогрев - 100%!
Иначе не показывал бы у меня при начале движения 40,9л/100.

АКПП просто нужно греть! Иначе кирдык гидроклапанам и солнечной шестерне быстро придет))))

Сообщение от Collins

Кстати, интересный вопрос, никогда раньше не задумывался. Было как-то неактуально - просто никогда мотор специально не грел, завёл и сразу потихоньку поехал.
Но что точно заметил, когда БК считает среднюю скорость, то временные интервалы, когда машина остановлена, он в расчёте не учитывает. Т.е. включает счётчик только на время движения.

стоянка с работающим двигателем учитывается и при расчете среднего расхода и средней скорости. Проверить элементарно - во время стоянки средний расход увеличивается, а средняя скорость уменьшается. То есть бк считает эти параметры исходя из времени, что работает двигатель.


насчет реального расхода топлива и показаний бк. Я уже не раз приводил свои замеры, считаю их вполне точными ввиду долговременности ведения статистики - 75 тысяч километров, более 50 заправок до полного бака. БК дает различную погрешность, увеличивающуюся пропорционально расходу топлива. Если на бк 4,8 - то это 5,0 реальных. Если 6,0 - то 6,3. Если 7,5 - то 7,9 реальных. Это может быть связано как с сознательным введением нас в заблуждение со стороны Фольксвагена, так и с допустимой погрешностью при подсчете расхода топлива - он считается исходя из продолжительности работы форсунок.

Сообщение от defender_78

стоянка с работающим двигателем учитывается и при расчете среднего расхода и средней скорости. Проверить элементарно - во время стоянки средний расход увеличивается, а средняя скорость уменьшается. То есть бк считает эти параметры исходя из времени, что работает двигатель.

Более того, средняя скорость расчитывается даже при заглушенном двигателе с включенным зажиганием.

Сообщение от bs74

Более того, средняя скорость расчитывается даже при заглушенном двигателе с включенным зажиганием.

Откуда такая информация??

Сообщение от DrVEB

Откуда такая информация??

Глаза).
Остановился, заглушил, включил зажигание, пока делал фотку, увидел, что скорость средняя упала.
Хотя может быть это просто последний перерасчет, он и расход иногда пересчитывает при включении зажигания после глушения движка.
Надо подольше подождать со включенным зажиганием, будет ли дальше уменьшаться.

P.S. Проверил: при включенном зажигании и заглушенном двигателе, время пробега увеличивается, ср. скорость естественно падает.

Сообщение от Rokk

Какая разница заправлюсь я до отсечки и откатаю опять-таки до лампочки и мне БК снова покажет 65 км и расход 8,53 по чеку и 7,8 по БК, или я на лампочке заправлю 30 литров и опять-таки откатаю до лампочки с теми же показателями?

Не надо откатываться до лампочки. Видимо вы не поняли алгоритм замера, попробую написать еще раз:
1. Заправляетесь до первого отстрела.
2. Сбиваете километраж или ориентируетесь на пробег после заправки.
3. Катаетесь сколько хотите. До лампочки не надо. Например, выездили пол бака и опять на заправку.
4. Опять заправляетесь до первого отстрела.
5. Берете чек, смотрите сколько литров вам залили. Это и есть фактически потраченный вами бензин (по чеку будет до сотых литра).
6. Смотрите на ваш пробег по пункту 2.
7. Делите количество потраченных литров на пройденные километры - получаете расход на 1км. Если интересно, умножаете полученный результат на 100 и получаете расход в литрах на 100км от заправки до заправки.
8. Сравниваете полученные данные с показаниями БК о рассходе за пробег от заправки до заправки, а не с долговременным (100 км трассы вам надолго занизят долговременный расход и естественно тогда он будет ниже, чем рассчитанный по чекам при езде в городе). Делаете вывод насколько врет БК.

Собственно вот, не знаю как по другому объяснить ). ИМХО такой способ гарантированно точнее ваших проверок при езде "до лампочки".

Сообщение от Hcimor

Не надо откатываться до лампочки. Видимо вы не поняли алгоритм замера, попробую написать еще раз:
1. Заправляетесь до первого отстрела.
2. Сбиваете километраж или ориентируетесь на пробег после заправки.
3. Катаетесь сколько хотите. До лампочки не надо. Например, выездили пол бака и опять на заправку.
4. Опять заправляетесь до первого отстрела.
5. Берете чек, смотрите сколько литров вам залили. Это и есть фактически потраченный вами бензин (по чеку будет до сотых литра).
6. Смотрите на ваш пробег по пункту 2.
7. Делите количество потраченных литров на пройденные километры - получаете расход на 1км. Если интересно, умножаете полученный результат на 100 и получаете расход в литрах на 100км от заправки до заправки.
8. Сравниваете полученные данные с показаниями БК о рассходе за пробег от заправки до заправки, а не с долговременным (100 км трассы вам надолго занизят долговременный расход и естественно тогда он будет ниже, чем рассчитанный по чекам при езде в городе). Делаете вывод насколько врет БК.

Собственно вот, не знаю как по другому объяснить ). ИМХО такой способ гарантированно точнее ваших проверок при езде "до лампочки".

Спорно конечно, где уверенность, что отстрел пистолета происходит всегда на одном и том же объёме?
И почему на проверенных маршрутах показания БК, одинаковые при езде до лампочки, дают по-вашему такую большую погрешность?
Я не троллю! Упаси Господь!
Просто нет у меня трассы)))) Между городами - 15 км трассой-то назвать сложно, везде знаки, дядьки милиционэры, не разгонишься - только что скорость движения более-менее постоянное.
Попробую ваш метод, посмотрю, интересно стало.
Кстати, еще одно замечание о бензине Газпрома!
Наступили холода - -9, машинка как-то отупела, непонятно, то ли плотность бензина возросла, то ли она привыкла тошнить))))