Ребят, а вам коробочку вообще не жалко? Или вы прочли в инструкции что после падения оборотов начинать движение? так это экологи писали! Машину надо греть, т. к. есть такое понятие как температурный зазор.Сообщение от ARepik
Ребят, а вам коробочку вообще не жалко? Или вы прочли в инструкции что после падения оборотов начинать движение? так это экологи писали! Машину надо греть, т. к. есть такое понятие как температурный зазор.
A5 2.0 FSI (110кВт/150 л.с)
Да? И до какой температуры нужно "греть"? И через сколько минут мой мотор 1.4 ТСИ нагреется до этой температуры на холостом ходу при температуре окружающего воздуха -18 градусов?Ребят, а вам коробочку вообще не жалко? Или вы прочли в инструкции что после падения оборотов начинать движение? так это экологи писали! Машину надо греть, т. к. есть такое понятие как температурный зазор.
Да в том то и беда что долго он греется, но думаю что если у вас 1,4 это все таки быстрее чем мои 2.0 я лично грею пока теплый воздух в салон не пойдет, тогда еду., при этом стрелка еще не движимо лежит.
A5 2.0 FSI (110кВт/150 л.с)
А Вы ведать инструкцию последний раз читали когда на жигулях ездили?! Экологи экологами, а технологии уже давно вперед ушли, а Вы все еще сзади где то тащитесь, хотя и ездите на современных автомобилях! Современный двигатель на холостых вообще не греется!!! Головой тоже надо думать иногда, а не твердить, что кругом обманывают (это про инструкции написанные экологами)Ребят, а вам коробочку вообще не жалко? Или вы прочли в инструкции что после падения оборотов начинать движение? так это экологи писали! Машину надо греть, т. к. есть такое понятие как температурный зазор.
А про масляный клин не слышал никогда? И что на холостых на непрогретом моторе его нет? Так греть или не греть?Ребят, а вам коробочку вообще не жалко? Или вы прочли в инструкции что после падения оборотов начинать движение? так это экологи писали! Машину надо греть, т. к. есть такое понятие как температурный зазор.
Трактор-тарахтелка
Ответить с цитированием
