Тема: Замена ГОЛОВКИ БЛОКА цилиндров при масложоре 1,4 CHPA CJZA

Сообщение от Vladimir.fin

я б сказал, что нормальные рабочие свечи. Думаю, что стоите в пробках, тарахтите на ХХ.

Спасибо! Так как мнение не первое-полегчало)))

рабочие то они рабочие , но резьба в масле и отложения есть , это не хорошо , от тошниловки кроме сажи на ободке ничего не будет

Сообщение от volkodav_71

рабочие то они рабочие , но резьба в масле и отложения есть , это не хорошо , от тошниловки кроме сажи на ободке ничего не будет

посмотрите свечи головы с браком. В вышеуказан случае все нормально. У всех кто выкладывал фото с 1,4 - резьба чуть в масле. У меня тож чуток есть, масло не ест совсем.

Сообщение от volkodav_71

рабочие то они рабочие , но резьба в масле и отложения есть , это не хорошо , от тошниловки кроме сажи на ободке ничего не будет

Они действительно были в масле..,по-моему все 4, но последние 7,5 тыс. масло не ело вовсе.

Сообщение от Vladimir.fin

посмотрите свечи головы с браком. В вышеуказан случае все нормально. У всех кто выкладывал фото с 1,4 - резьба чуть в масле. У меня тож чуток есть, масло не ест совсем.

Владимир а где можно глянуть свечки косячной ГБЦ?

Сообщение от vlasik1983

Владимир а где можно глянуть свечки косячной ГБЦ?

Полистайте тему назад. Пару фото в ней есть

Сообщение от vlasik1983

Владимир а где можно глянуть свечки косячной ГБЦ?

например http://www.octavia-club.ru/f/A7/2955...p19#post648023,
для примера - хорошо видно махровый налет от сгоревшего масла
фотки еще были в теме про ТО и двигатель 1,4. Главное - при попадании и горении масла своеобразная "шуба" на электродах, центр электорода можно даж и не увидеть.

Сообщение от Vladimir.fin

например http://www.octavia-club.ru/f/A7/2955...p19#post648023,
для примера - хорошо видно махровый налет от сгоревшего масла
фотки еще были в теме про ТО и двигатель 1,4. Главное - при попадании и горении масла своеобразная "шуба" на электродах, центр электорода можно даж и не увидеть.

Так вот всё же главное шуба, или то, что свечи в масле? У меня, все 4 свечи имеют резьбу в масле, причём не чуть-чуть, а полностью резьба в нём, а электроды как раз в лучшую сторону от TPI отличаются.

Отпишусь и я.Стоит головка выпуск 03.2013 с номером 04E 103 065 E.Проблем с жором нет,свечи идеальные 45000.Этот номер головок шел до 13.05.2013,потом пошла серия 064 на конце.
гольф 7 1.2 CJZA.На фото по моему вину видно.

Сообщение от rbdoll

Так вот всё же главное шуба, или то, что свечи в масле? У меня, все 4 свечи имеют резьбу в масле, причём не чуть-чуть, а полностью резьба в нём, а электроды как раз в лучшую сторону от TPI отличаются.

на мой взгляд страшнее "шуба". А если масло не кушает, электроды нормальные - не мешайте работать мотору)) Или напрягите ОД. Или почитайте в инете, откуда там масло, хотя в данном моторе это загадка. У большинства свечные колодцы сухие (прокладка клапанной отпадает) , масло не есть, а резьбы мокрые.