Тема: Разлетелся фазовращатель 1.6

Обещал отписаться. Сегодня был у дилера. Смотрели, слушали. Их слова: проверили, есть биение. По своим каналам выяснили следующее: на фазовращателе нужно проверять затяжку болтов, которые крепят шкив. Возможная причина разрушения шкива - ослабление болтов. Так как туда сложно чем-то подлезть, проверяют просто визуально, чтобы между болтами и шкивом не было зазора.
Так же записали номер моего фазовращателя и отправили запрос куда-то, я не понял куда. Интересно будет узнать ответ. Официально замены от производителя пока нет.

Для себя решил так. Если не будет никаких видимых проблем и кампании по замене с Р на М, придется самому проверять изредка затяжку. Логика в этом есть. Так как от самого биения разрушение гораздо менее вероятно, чем от ослабших болтов. Вот почему слабнет затяжка, мне дилер ответить не смог. Тут можно только предполагать.

Как причину обращения сформулировал "повышенный шум двигателя" и рассказал, что снимал крышку, есть биение, есть случаи, когда шкив разлетался меняли голову и двигатель. Проблем с дилером в этом плане не было.

Сообщение от Дмитрий )

придется самому проверять изредка затяжку.

как проверять? туда так просто не подлезть.

Сообщение от kos3660

как проверять? туда так просто не подлезть.

Дилер просто смотрел визуально. Думаю, что можно изредка заглядывать на предмет течи масла, а как затяжку можно проверить не знаю.

Сообщение от Дмитрий )

Для себя решил так. Если не будет никаких видимых проблем и кампании по замене с Р на М, придется самому проверять изредка затяжку. Логика в этом есть. Так как от самого биения разрушение гораздо менее вероятно, чем от ослабших болтов. Вот почему слабнет затяжка, мне дилер ответить не смог. Тут можно только предполагать.

Как причину обращения сформулировал "повышенный шум двигателя" и рассказал, что снимал крышку, есть биение, есть случаи, когда шкив разлетался меняли голову и двигатель. Проблем с дилером в этом плане не было.

Дмитрий, конечно нужно контролировать крепёж фаза и привода, но вы посмотрите пост №40 фото, пост родоначальника этой ветки, там на фазе видны два крепёжных болта, они вровень с корпусом фаза, а значит ничего не ослабло, однако шестерня распалась, отчего? Пока точного ответа нет, но есть неопровержимый факт, не было этого ср.....ного "Р" фаза и не было проблемы именно как проблемы, а сейчас есть, делайте выводы .Я свои предположения, изложил в предыдущих постах.

Сообщение от Ded Serega

Дмитрий, конечно нужно контролировать крепёж фаза и привода, но вы посмотрите пост №40 фото, пост родоначальника этой ветки, там на фазе видны два крепёжных болта, они вровень с корпусом фаза, а значит ничего не ослабло, однако шестерня распалась, отчего? Пока точного ответа нет, но есть неопровержимый факт, не было этого ср.....ного "Р" фаза и не было проблемы именно как проблемы, а сейчас есть, делайте выводы .Я свои предположения, изложил в предыдущих постах.

Я зацепился за идею контроля затяжки просто потому, что хоть что-то можно изредка контролировать. Подлезть сложно, плоскогубцами нельзя, так как следы останутся. Поэтому хотя бы осматривать изредка можно. ......и рак рыба.