Тема: Разлетелся фазовращатель 1.6

Пора менять название темы. Указание на 1.6 уже не актуально. Предлагаю переименовать "проблемы с фазовращателем на бензиновых двигателях серии ЕА211"

Сообщение от SNN

Пора менять название темы. Указание на 1.6 уже не актуально. Предлагаю переименовать "проблемы с фазовращателем на бензиновых двигателях серии ЕА211"

Посмотрел, у ВАГа до этого были фазики с другими букаваи, и тоже разваливались. Предлагаю поменять тему на "ВАГ *авно", и поменять машину.

Сообщение от DrVEB

Посмотрел, у ВАГа до этого были фазики с другими букаваи, и тоже разваливались. Предлагаю поменять тему на "ВАГ *авно", и поменять машину.

да от буквы тут ничего не зависит скорее всего , китайцы совершили диверсию ,не зря говорят шкода отходы фолькса , цу весь брак использовать на шкоду

Сообщение от ZigZag

Да вообще ВАГ отстой :) и масло жрет и не едет :) Ты теперь доволен с новым фазиком :) дай нам добиться . Под лежачий камень вода не течет.

про фазик, я думаю у товарища с контакта на 1.2 теоритически стоял с буковкой М... машине говорит полгода.
У меня 13 года, фаз М. Так что пока не ясно про букву, какой лучше, какой хуже

Сообщение от SNN

Пора менять название темы. Указание на 1.6 уже не актуально. Предлагаю переименовать "проблемы с фазовращателем на бензиновых двигателях серии ЕА211"

кто-нить добавьте метку темы CJZA (я уже 2 текущих добавил, больше не дают)

Сообщение от vlasik1983

а то, что сейчас в группе риска может оказаться каждый, вроде сначала все про 1.6 говорили, а теперь уже и 1.2... я понимаю у вас 1.4,бояться нечего, но у меня к примеру через полгода гарантия кончится, а не дай бог на след. день это и произойдет, за свой счет потом движок новый покупать, который выйдет пол новой машины?

Почему нечего бояться?? На 1,4 стоит фазик с буквой M на впуске и с буквой L на выпуске. :)

Сообщение от DrVEB

Почему нечего бояться?? На 1,4 стоит фазик с буквой M на впуске и с буквой L на выпуске. :)

я про это знаю) но во всяком случае пока 1.4 не было)
возможно дело и не в самом фазе, а его разрушения как последствия чего то... а вот чего... неужели тупо клинит

Сообщение от vlasik1983

я про это знаю) но во всяком случае пока 1.4 не было)
возможно дело и не в самом фазе, а его разрушения как последствия чего то... а вот чего... неужели тупо клинит

Да и на 1,6 пока только на одном разлетелся подтверждено.

Сообщение от DrVEB

Да и на 1,6 пока только на одном разлетелся подтверждено.

DrVEB насчёт одного, вы ошибаетесь, если пробежаться по форумам то наберётся довольно, ну а окромя форумов по факту, я думаю и того более раз TPI вышло, там есть положение, выделенное отдельным пунктом, процитирую примерно :- "убедиться ,что после ремонта двигателя, вновь установленный фазовращатель имеет маркировку "04 Е 109088М", заметьте не "Р" не "AL", а именно "М", убедиться должен тот кто ремонтировал двигатель, о чём то это говорит? И ещё, приводная шестерня не сталь, а явно какой то сплав, раз разваливается, а крепится он к основе ещё более спорного качества ( "Р" фаз. алюминиевый сплав), пока на гарантии, можно ездить и повезёт тому, чья машинка , за время гарантии много пробежит, фаз развихает и последствия устранят по гарантии, лично для себя решил, по наблюдать годика полтора и если мои выводы подтвердятся, то фаз. поменять, к тому времени истина думаю проявится и будет ясно, что хорошо, а что плохо, а пока не паримся, просто наблюдаем и делимся инфой. Ну и ездим с удовольствием на самой лучшей машинке.(Каждому Своё.)

Сообщение от Ded Serega

DrVEB насчёт одного, вы ошибаетесь, если пробежаться по форумам то наберётся довольно, ну а окромя форумов по факту, я думаю и того более раз TPI вышло, там есть положение, выделенное отдельным пунктом, процитирую примерно :- "убедиться ,что после ремонта двигателя, вновь установленный фазовращатель имеет маркировку "04 Е 109088М", заметьте не "Р" не "AL", а именно "М", убедиться должен тот кто ремонтировал двигатель, о чём то это говорит? И ещё, приводная шестерня не сталь, а явно какой то сплав, раз разваливается, а крепится он к основе ещё более спорного качества ( "Р" фаз. алюминиевый сплав), пока на гарантии, можно ездить и повезёт тому, чья машинка , за время гарантии много пробежит, фаз развихает и последствия устранят по гарантии, лично для себя решил, по наблюдать годика полтора и если мои выводы подтвердятся, то фаз. поменять, к тому времени истина думаю проявится и будет ясно, что хорошо, а что плохо, а пока не паримся, просто наблюдаем и делимся инфой. Ну и ездим с удовольствием на самой лучшей машинке.(Каждому Своё.)

тогда судя этому TPI непонятно почему 1.2 тоже выходят.... изначально там уже стоит фаз М... хотя еще раз подчеркну ЕТКА по вину бьет как Р, а в реалии М стоит, может ли быть так что те у кого встали 1.2 ставили тоже Р, вот это вопрос, ждем результатов у чела, у которого вчера 1.2 встал
Кстати кто знает где эти все TPI можно посмотреть, база какая то есть или как?