Цитата Сообщение от Дмитрий ) Посмотреть сообщение
Для себя решил так. Если не будет никаких видимых проблем и кампании по замене с Р на М, придется самому проверять изредка затяжку. Логика в этом есть. Так как от самого биения разрушение гораздо менее вероятно, чем от ослабших болтов. Вот почему слабнет затяжка, мне дилер ответить не смог. Тут можно только предполагать.

Как причину обращения сформулировал "повышенный шум двигателя" и рассказал, что снимал крышку, есть биение, есть случаи, когда шкив разлетался меняли голову и двигатель. Проблем с дилером в этом плане не было.
Дмитрий, конечно нужно контролировать крепёж фаза и привода, но вы посмотрите пост №40 фото, пост родоначальника этой ветки, там на фазе видны два крепёжных болта, они вровень с корпусом фаза, а значит ничего не ослабло, однако шестерня распалась, отчего? Пока точного ответа нет, но есть неопровержимый факт, не было этого ср.....ного "Р" фаза и не было проблемы именно как проблемы, а сейчас есть, делайте выводы .Я свои предположения, изложил в предыдущих постах.