Тема: Разлетелся фазовращатель 1.6

Сообщение от kos3660

думаю нет,выше в тпи написано,какие критерии замены.

Из этого вытекает вывод. Надо до окончания гарантии ослабить болтики и вуаля - бесплатная замена головы/ мотора / фазика (нужное подчеркнуть) обеспечена.:) Не принимать как руководство к действию.

Сообщение от ZigZag

Из этого вытекает вывод. Надо до окончания гарантии ослабить болтики и вуаля - бесплатная замена головы/ мотора / фазика (нужное подчеркнуть) обеспечена.:) Не принимать как руководство к действию.

Ужас)))

Сообщение от ZigZag

Из этого вытекает вывод. Надо до окончания гарантии ослабить болтики и вуаля - бесплатная замена головы/ мотора / фазика (нужное подчеркнуть) обеспечена.:) Не принимать как руководство к действию.

У меня рука не поднимется :-) Это получается какой-то вандализм во благо ))))))

Сообщение от vasyaka

У меня рука не поднимется :-) Это получается какой-то вандализм во благо ))))))

Статья 339 УК РФ

Сообщение от kos3660

Ну вот,потихоньку пазлы складываются,значит официально меняют на М серию.У кого стоит М значит и клапан уже идет D ,видно из елькаста.
датчик находится,если память не изменяет,сверху на крышке распредвала,на котором стоит фазик.

Не совсем так, сейчас посмотрел у себя, датчик "N", а фаз "М", т.ч. насчёт пазл пока рановато))
Находится он именно там.
Фотку позднее загружу.

Сообщение от @Leksandr29

Не совсем так, сейчас посмотрел у себя, датчик "N", а фаз "М"

видимо у вага опять сборная солянка,но насчет датчика я бы не переживал,там просто букву по модельному году поменяли,он должен быть точь в точь,как и предыдущий,тем более у вас в тандеме с М работает прекрасно.

Сообщение от kos3660

в тандеме с М работает прекрасно.

Я думаю товарищ с ВК немного прояснит ситуацию с индексами М/Р, или ещё больше запутает))
Но что-то мне подсказывает, что у него стоял М.

Сообщение от @Leksandr29

Я думаю товарищ с ВК немного прояснит ситуацию с индексами М/Р, или ещё больше запутает))
Но что-то мне подсказывает, что у него стоял М.

Я думаю ,что у него и его товарища в записи , на 1.2 ,стоял Р,их начали ставить на все свежие моторы.Только товарищи не сильно хотят узнать правду,заехать к дилеру на дефектовку,а х..ли,по гарантии сделают...

Сообщение от kos3660

Я думаю ,что у него и его товарища в записи , на 1.2 ,стоял Р,их начали ставить на все свежие моторы.Только товарищи не сильно хотят узнать правду,заехать к дилеру на дефектовку,а х..ли,по гарантии сделают...

тут важно не какая буква , а собирается ли концерн ваг что-то делать с этим или качество и ресурс как у первых китайцев будет скоро

Сообщение от kos3660

Я думаю ,что у него и его товарища в записи , на 1.2 ,стоял Р,их начали ставить на все свежие моторы.Только товарищи не сильно хотят узнать правду,заехать к дилеру на дефектовку,а х..ли,по гарантии сделают...

я пообщался с ОД, дык вот они говорят приезжай, без проблем вообще, проверим, посмотрим визуально есть ли течи, на затяжку болтов глянут опять же визуально, номерок сверят, ошибки посмотрят, проверят давление в камерах сгорания, НО!!! Если у вас все ок такая диагностика будет платной. Сколько не стал уточнять. Мне чсито было интересно что вообще ответят по этому поводу, про проблему сказали знают, но к ним пока никто с этим не обращался (Автолик, Вологда) да и машина у меня 13 года а не из последних еще это немного внушает доверие)))
В общем я сам все проверил кроме давления в камерах)
Поэтому у кого 1.6 и 1.2 из последних партий (есть вероятность что на последние 1.2 ставили фаз Р) вот вам примерная процедура проверки.